[实用新型]一种用于消除自动调整臂间隙的装置有效

专利信息
申请号: 201721904481.4 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207879941U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 汪明明;裴瑜;刘志;韩娜;杨美兰;许强;周兰柱;宋振华 申请(专利权)人: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
主分类号: F16D65/38 分类号: F16D65/38;F16D65/72
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 黄少波;金凯
地址: 230051*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 储气罐 气动电磁阀 自动调整臂 安装室 气体压力传感器 本实用新型 触摸显示屏 无线模块 机柜 室内 气动三联件 工作效率 制动间隙 制动气室 出气管 出气孔 电连接 进气管 进气孔 连接头 外壁 消耗
【说明书】:

实用新型涉及一种用于消除自动调整臂间隙的装置,包括机柜,所述机柜内分为上安装室和下安装室;所述下安装室内固定有储气罐,与储气罐的进气管连接的气动三联件,以及安装于储气罐上的气体压力传感器;所述上安装室内固定有气动电磁阀、PLC控制器以及无线模块,上安装室的外壁上安装有触摸显示屏;所述气动电磁阀的进气孔与储气罐的出气管连接,气动电磁阀的出气孔安装有用于连接制动气室的连接头,所述PLC控制器分别与气体压力传感器、气动电磁阀、无线模块以及触摸显示屏电连接;本实用新型可以代替人工进行消除自动调整臂的制动间隙的操作,极大的降低了劳动力消耗,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及自动调整臂领域,特别是一种用于消除自动调整臂间隙的装置。

背景技术

刹车间隙自动调整臂,也称“自动间隙调整臂”或“自动调整臂”,在重卡上有着广泛的应用。目前在重卡组装完成后,需调试人员脚踩刹车40次,以消除自动调整臂的制动间隙,获得精确地制动力,此项操作在后期整车制动力试验测量以及保证行车安全中,具有不可替代的作用;而通过人工完成该项操作,需要消耗大量的人力和时间,工作效率也一直难以提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于消除自动调整臂间隙的装置,以设备代替人工操作,极大的降低了劳动力消耗,提高了工作效率。

为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种用于消除自动调整臂间隙的装置,包括机柜,所述机柜内分为上安装室和下安装室;所述下安装室内固定有储气罐,与储气罐的进气管连接的气动三联件,以及安装于储气罐上的气体压力传感器;所述上安装室内固定有气动电磁阀、PLC控制器以及无线模块,上安装室的外壁上安装有触摸显示屏;所述气动电磁阀的进气孔与储气罐的出气管连接,气动电磁阀的出气孔安装有用于连接制动气室的连接头,所述PLC控制器分别与气体压力传感器、气动电磁阀、无线模块以及触摸显示屏电连接。

进一步,所述机柜的底部安装有四个万向轮。

进一步,所述机柜的底部于各万向轮的邻侧均安装有伸缩支撑杆。

本实用新型的有益效果在于:本实用新型的结构简单,投入成本低,操作便利,可以替代传统人工操作,极大的降低了劳动力消耗,提高了消除自动调整臂的制动间隙的工作效率。

附图说明

下面结合附图就本实用新型的具体实施方式作进一步说明,其中:

图1是本实用新型的正面结构示意图;

图2是本实用新型的背面结构示意图。

具体实施方式

参照附图1和图2所示的一种用于消除自动调整臂间隙的装置,包括机柜1,所述机柜1内分为上安装室11和下安装室12;所述下安装室12内固定有储气罐2,与储气罐2的进气管连接的气动三联件3,以及安装于储气罐2上的气体压力传感器4。

所述上安装室12内固定有气动电磁阀5、PLC控制器6以及无线模块7,上安装室12的外壁上安装有触摸显示屏8。

所述气动电磁阀5的进气孔与储气罐2的出气管连接,气动电磁阀5的出气孔安装有用于连接制动气室的连接头,所述PLC控制器6分别与气体压力传感器4、气动电磁阀5、无线模块7以及触摸显示屏8电连接。

所述机柜1的底部安装有四个万向轮9,机柜1的底部于各万向轮9的邻侧均安装有伸缩支撑杆10,便于对整个装置的移送和定位。

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