[实用新型]一种自动变速器的换挡拉索调节装置

说明书

本实用新型提供一种自动变速器的换挡拉索调节装置，包括导向杆、导向槽、调节板、调节口、螺杆、导套、弧形凹槽以及滚珠，导向杆设置在螺杆环形侧面上部位置，且导向杆上端装配在导向槽内，导向槽开设在调节口内上表面中部位置，调节板设置在拉索接头前端，调节口开设在调节板中部位置，螺杆装配在调节口内，且螺杆后端与拉索接头相连接，该设计实现了精确调节功能，调节精度高，导套固定在调节板后端面右侧位置，弧形凹槽开设在导套内环形侧面上，滚珠装配在弧形凹槽内，该设计实现了拉索本体的导向防护功能，延长了拉索本体的使用寿命，本实用新型结构合理，调节精度高，实用性强，使用寿命长，稳定性好。

技术领域

本实用新型是一种自动变速器的换挡拉索调节装置，属于汽车技术领域。

背景技术

现有技术中的换挡拉索调节装置调节精度不高，且调节稳定性不佳，增加了作业人员的调节难度；现有技术中的换挡拉索调节装置调节过程中无法对拉索本体进行导向与防护，极易造成拉索本体磨损，影响其使用寿命，所以急需要一种自动变速器的换挡拉索调节装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自动变速器的换挡拉索调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，调节精度高，实用性强，使用寿命长，稳定性好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自动变速器的换挡拉索调节装置，包括装置主体、调节机构以及导向机构，所述装置主体包括拉索本体以及拉索接头，所述拉索接头设置在拉索本体左端，所述拉索本体右端穿过导套与变速器相连接，所述调节机构设置在拉索接头上，所述调节机构包括导向杆、导向槽、调节板、调节口以及螺杆，所述导向杆设置在螺杆环形侧面上部位置，且导向杆上端装配在导向槽内，所述导向槽开设在调节口内上表面中部位置，所述调节板设置在拉索接头前端，所述调节口开设在调节板中部位置，所述螺杆装配在调节口内，且螺杆后端与拉索接头相连接，所述导向机构设置在调节板后端面右侧位置，所述导向机构包括导套、弧形凹槽以及滚珠，所述导套固定在调节板后端面右侧位置，所述弧形凹槽开设在导套内环形侧面上，所述滚珠装配在弧形凹槽内。

进一步地，所述螺杆前端安装有锁紧螺母。

进一步地，所述导向杆以及导向槽均设有两组，两组所述导向杆对称设置在螺杆环形侧面上，两组所述导向槽对称设置在调节口内上表面与下表面上。

进一步地，所述导套通过螺栓固定在调节板后端面上。

进一步地，所述弧形凹槽以及滚珠均设有三组以上，三组以上所述弧形凹槽等距排布在导套内环形侧面上，所述滚珠分别装配在三组以上弧形凹槽内。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自动变速器的换挡拉索调节装置，因本实用新型添加了导向杆、导向槽、调节板、调节口以及螺杆，该设计实现了精确调节功能，调节精度高，便于作业人员操作，解决了原有换挡拉索调节装置调节精度不高，且调节稳定性不佳，增加了作业人员调节难度的问题。

因本实用新型添加了导套、弧形凹槽以及滚珠，该设计实现了拉索本体的导向防护功能，延长了拉索本体的使用寿命，解决了原有换挡拉索调节装置调节过程中无法对拉索本体进行导向与防护，极易造成拉索本体磨损，影响其使用寿命的问题。

因本实用新型添加了锁紧螺母，该设计便于螺杆的固定，因本实用新型添加了螺栓，该设计便于导套的安装与拆卸，本实用新型结构合理，调节精度高，实用性强，使用寿命长，稳定性好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自动变速器的换挡拉索调节装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种自动变速器的换挡拉索调节装置中调节机构的结构示意图；