[实用新型]一种用于汽车的前保险杠下饰板总成

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种用于汽车的前保险杠下饰板总成，包括下饰板体和翘板安装架，所述下饰板体的表面固定安装有多个防撞凸起，多个所述防撞凸起之间均贯穿连接有若干钢条，每个所述防撞凸起内部均为中空腔体，本实用新型通过在下饰板体表面设置多个防撞凸起，并在多个防撞凸起之间贯穿设置多个钢条，通过在每个防撞凸起内部的中空腔体内设置由内撑柱、内撑块、第一支撑杆、第一贴板、翘板、连杆及第二内撑块组成的内撑保护结构，以及在相邻两个防撞凸起之间设置由外撑柱、第二支撑杆及第二贴板组成的外撑保护结构，可实现整个下饰板体更强的抗压性及防撞性能，能起到更好的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车的前保险杠下饰板总成。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁，一般汽车上的保险杠上会安装上下装饰板，以达到保险杠更加美观的要求，但现有的保险杠下装饰板一般起到的抗压强度及防撞性能均较差，无法满足汽车驾驶的安全需求。鉴于此，我们提出一种用于汽车的前保险杠下饰板总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的前保险杠下饰板总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车的前保险杠下饰板总成，包括下饰板体和翘板安装架，所述下饰板体的表面固定安装有多个防撞凸起，多个所述防撞凸起之间均贯穿连接有若干钢条，每个所述防撞凸起内部均为中空腔体，且防撞凸起内部的中空腔体内安装有内撑柱，所述内撑柱的顶端安装有内撑块，所述内撑柱的两侧均活动安装有第一支撑杆，每个所述第一支撑杆远离内撑柱的一端均活动安装有第一贴板，所述第一贴板贴合在防撞凸起内部中空腔体的腔壁上，且内撑柱下方安装有两个相互对称的翘板，每个所述翘板均通过转轴活动安装在翘板安装架上，所述翘板上固定安装有连杆，所述连杆的顶端安装有第二内撑块，每个所述钢条位于防撞凸起内部的钢体均和内撑柱固定连接，每个所述钢条位于相邻两个防撞凸起之间的钢体上均固定连接有外撑柱，每个所述外撑柱的两侧均活动安装有第二支撑杆，每个所述第二支撑杆远离外撑柱的一端均活动安装有第二贴板，所述第二贴板贴合在防撞凸起外表面上，且外撑柱下方设有固定安装在下饰板体上的导向杆，所述导向杆的部分杆体嵌设于外撑柱内部。

优选的，所述防撞凸起的截面呈倒U型，且防撞凸起至少设有三个，呈线性等距离排列。

优选的，所述内撑块的截面呈圆弧形。

优选的，所述第二内撑块的截面呈圆弧形。

优选的，所述钢条和内撑柱以及钢条和外撑柱之间均为紧密焊接。

优选的，所述导向杆上环绕有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别连接在外撑柱和下饰板体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在下饰板体表面设置多个防撞凸起，并在多个防撞凸起之间贯穿设置多个钢条，通过在每个防撞凸起内部的中空腔体内设置由内撑柱、内撑块、第一支撑杆、第一贴板、翘板、连杆及第二内撑块组成的内撑保护结构，以及在相邻两个防撞凸起之间设置由外撑柱、第二支撑杆及第二贴板组成的外撑保护结构，可实现整个下饰板体更强的抗压性及防撞性能，能起到更好的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；