[实用新型]汽车底盘支撑臂铝合金铸造自动化生产线有效
申请号: | 201721905499.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207746412U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 刘海滨;李云翔;苏为强;杨修远;王雄刚 | 申请(专利权)人: | 湖北航特装备制造股份有限公司 |
主分类号: | B22D47/00 | 分类号: | B22D47/00 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 董联生 |
地址: | 448124 湖北省荆门市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浇铸机 熔化单元 自动化生产线 浇注机器人 铝合金铸造 汽车底盘 支撑臂 轨道 本实用新型 后处理单元 自动化生产 轨道方向 模具浇口 生产效率 打码机 冷却炉 输送机 下料 模具 移动 保证 生产 | ||
汽车底盘支撑臂铝合金铸造自动化生产线,它包括熔化单元(2)、一组浇铸机(3)、打码机(7)、冷却炉(8)、后处理单元(9)和下料输送机(10),熔化单元(2)位于一组浇铸机(3)一侧,一组浇铸机(3)的模具浇口处设置有A轨道(1),轨道上设置有用于将熔化单元(2)内液体舀至浇铸机(3)的模具浇口内的浇注机器人(4),浇注机器人(4)可在轨道上沿轨道方向移动,本实用新型优点是:本线采用自动化生产,避免了人力的损耗,提高了生产效率,保证了生产质量。
技术领域
本发明涉及铝合金重力铸造领域,具体涉及汽车底盘支撑臂铝合金铸造自动化生产线。
背景技术
目前,近些年来,能源和环境问题已成为人类关注的焦点,通过降低汽车重量来达到节能减排成为汽车生产企业的重要工作。应用铝合金零件已成为实现汽车轻量化的重要途径。欧系、美系和日系等高端车型上已成熟的使用铝合金代替钢铁生产底盘零部件。据了解,在国内没有厂家使用铝合金制造汽车底盘件,并且在国内重力铸造行业中,规模较大的铸造厂虽然已采用机器人浇注,并逐渐实现了铸造自动化,比如:浙江瑞明、上海皮尔博格、大连白炼先后部分实现了铸造自动化,但是并没有使用铝合金制造汽车底盘件,也没有建立整条的自动化生产线。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前上述之不足,而提供汽车底盘支撑臂铝合金铸造自动化生产线。
本实用新型包括熔化单元、一组浇铸机、打码机、冷却炉、后处理单元、下料输送机,
熔化单元位于一组浇铸机一侧,一组浇铸机的模具浇口处设置有A轨道,轨道上设置有用于将熔化单元内液体舀至浇铸机的模具浇口内的浇注机器人,浇注机器人可在轨道上沿轨道方向移动,
A轨道上方设置有B轨道,B轨道上设置有用于取出模具内底盘支撑臂的A抓取机械手臂,
打码机安装在B轨道的一端,
冷却炉内设置有轨道,且冷却炉进口处的轨道上安装有底盘支撑臂固定座,冷却炉位于B轨道的一端,后处理单元包括B抓取机械手臂、磨削机、四个底盘支撑臂固定座、转台、一对磨削机械手臂、C抓取机械手臂,
四个底盘支撑臂固定座通过支架安装在转台上,并均匀分布,
B抓取机械手臂、一对磨削机械手臂和C抓取机械手臂以转台为中心环形阵列,且四个底盘支撑臂固定座位于机械手臂与转台之间,
磨削机位于冷却炉出口处,B抓取机械手臂位于磨削机与冷却炉出口处之间,C抓取机械手臂位于下料输送机的进口处。
浇注机器人是机械手臂上通过销轴安装有一个容器,且容器通过传动装置带动容器以销轴为中心转动。
熔化单元是坩埚炉。
本实用新型优点是:本线采用自动化生产,避免了人力的损耗,提高了生产效率,保证了生产质量。
附 图 说 明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是后处理单元结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型包括熔化单元2、一组浇铸机3、打码机7、冷却炉8、后处理单元9、下料输送机10,
熔化单元2位于一组浇铸机3一侧,一组浇铸机3的模具浇口处设置有A轨道1,轨道上设置有用于将熔化单元2内液体舀至浇铸机3的模具浇口内的浇注机器人4,浇注机器人4可在轨道上沿轨道方向移动,
A轨道1上方设置有B轨道5,B轨道上设置有用于取出模具内底盘支撑臂的A抓取机械手臂6,
打码机7安装在B轨道5的一端,
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