[实用新型]动力电池箱有效
申请号: | 201721906002.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207690867U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 李世明;张从新;徐秋鹏 | 申请(专利权)人: | 江西优特汽车技术有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 334100 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边框 动力电池箱 本实用新型 便于安装 尺寸稳定 电池模组 机械防护 加工成型 板焊接 电池芯 箱盖 电池 维修 | ||
本实用新型公开了一种动力电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱体包括箱体底部和设在箱体底部上的边框,所述箱体底部和边框均为型材板,边框的型材板焊接在箱体底部的型材板上。该动力电池箱结构设计合理,全部采用型材加工成型,具有更好的尺寸稳定性和对电池的机械防护,尺寸稳定便于安装维修,安全可靠可更好的保护电池模组及电池芯。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其是涉及一种动力电池箱。
背景技术
新能源汽车主要靠电池系统提供能源,整个电池系统一般由电池模组、电池管理系统BMS、线束、辅助系统等,安装到电池箱里构成。电池箱体作为电动汽车电池系统的核心部件,不仅要起到安装固定电池系统的零部件,将电池系统安装固定到电动汽车上,还要给整个电池系统提供贴身的机械防护。
现有技术中,由于受到成本和技术积累的制约,一般采用普通钢板人工拼焊的方式。这种加工成型的方式存在焊接变形严重、安装尺寸不能满足等工艺缺陷,且外壳受到外部机械力的时候,直接传递给内部的电池,机械防护很弱,无法满足当前电动汽车对于电池箱体的安全性和制造成本的要求。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力电池箱,其尺寸稳定性好,安全可靠。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该动力电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱体包括箱体底部和设在箱体底部上的边框,所述箱体底部和边框均为型材板,边框的型材板焊接在箱体底部的型材板上。
进一步的,所述箱体底部包括并排设置的一组型材板,一组型材板拼焊相连。
所述边框的一端设有面板,面板上设有插件安装孔,所述面板与边框的型材板之间设有加强筋。
所述边框的相对两边均设有吊装支架,并在吊装支架上设有与整车相对接的定位结构。
所述箱体底部上设有安装支撑板,并在安装支撑板上设有模组安装支架。
所述定位结构为设在吊装支架上的定位椎体。
所述箱体底部和边框以及安装支撑板均为中空型材板,并在中空型材板内部设有加强筋。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:该动力电池箱结构设计合理,全部采用型材加工成型,具有更好的尺寸稳定性和对电池的机械防护,尺寸稳定便于安装维修,安全可靠可更好的保护电池模组及电池芯。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型箱体结构示意图。
图2为本实用新型箱体俯视图。
图3为本实用新型定位板示意图。
图4为本实用新型模组安装支架示意图。
图5为本实用新型安装支撑板示意图。
图中:
1.边框、2.箱体底部、3.吊装支架、4.定位椎体、5.安装支撑板、6.模组安装支架、7.定位板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图5所示,该动力电池箱,包括箱体和箱盖,箱体和箱盖配合形成用于布置安装电池模组的腔体。
箱体包括箱体底部2和设在箱体底部2上的边框1,箱体底部2和边框1均为铝合金型材板,边框1的型材板焊接在箱体底部的型材板上。
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