[实用新型]一种舰船减轻孔防护装置

说明书

本实用新型提供一种应用于舰船零部件技术领域的舰船减轻孔防护装置，所述的舰船减轻孔防护装置的主支撑条Ⅰ(1)和主支撑条Ⅱ(2)之间通过横向连接条Ⅰ(3)和横向连接条Ⅱ(4)连接，横向连接条Ⅰ(3)和横向连接条Ⅱ(4)之间设置多道内部支撑条(5)，横向连接条Ⅰ(3)设置为呈凸出的C字形结构，横向连接条Ⅱ(4)设置为呈凸出的C字形结构，横向连接条Ⅰ(3)的凸出方向设置为与横向连接条Ⅱ(4)的凸出方向相反的结构，本实用新型的舰船减轻孔防护装置，结构简单，能方便快捷对平台板上的减轻孔进行有效保护，便于人员同行，消除安全隐患，同时有效提高防护装置装配效率。

技术领域

本实用新型属于舰船零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种舰船减轻孔防护装置。

背景技术

随着舰船、海洋工程平台、钢结构朝大型化发展趋势，内部结构尺寸也在加大，为了减轻舰船等设备的重量及保证结构稳性，在设备内部非水密纵、横壁板，平台板、大尺度的“T”型组合材上布置了很多减轻部件重量的减轻孔，这些减轻孔既能减轻钢结构重量，同时也给这些钢质结构物在建造、使用、维修过程中的内部通行带来方便，但水平位置的减轻孔又由于暴露在外，往往给人员通行带来安全隐患，因此，对于不作为平台板上下通行的减轻孔往往会用多道方钢作为固定防护条进行防护。现有技术中，通常防护条都是独立单根下料，现场等距划线后装焊，且方钢两端都超过减轻孔边缘。目前采用的这种单根防护条并排布置的方钢式防护格栅，安装型式简单，但安装划线重复操作、现场焊接和打磨工作量大、舱内施工环境差、装焊质量不稳定等弊端是显而易见的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷对平台板上的减轻孔进行有效保护，从而便于人员同行，消除安全隐患，同时有效提高防护装置装配效率，减少现场装焊工作量、提高焊磨质量，并且确保防护装置可以重复使用，节约成本的舰船减轻孔防护装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种舰船减轻孔防护装置，所述舰船减轻孔防护装置包括主支撑条Ⅰ和主支撑条Ⅱ，主支撑条Ⅰ和主支撑条Ⅱ之间通过横向连接条Ⅰ和横向连接条Ⅱ连接，横向连接条Ⅰ和横向连接条Ⅱ之间设置多道内部支撑条，横向连接条Ⅰ设置为呈凸出的C字形结构，横向连接条Ⅱ设置为呈凸出的C字形结构，横向连接条Ⅰ的凸出方向设置为与横向连接条Ⅱ的凸出方向相反的结构。

所述的主支撑条Ⅰ和主支撑条Ⅱ均设置为钢筋制作而成的结构，横向连接条Ⅰ和横向连接条Ⅱ均设置为钢筋制作而成的结构，内部支撑条设置为钢筋制作而成的结构，所述的舰船的平台板上设置舰船减轻孔。

所述的舰船减轻孔防护装置安装在舰船减轻孔位置时，舰船减轻孔防护装置的主支撑条Ⅰ端部和主支撑条Ⅱ端部设置为能够与平台板焊接的结构。

所述的舰船减轻孔防护装置安装在舰船减轻孔位置时，舰船减轻孔防护装置的横向连接条Ⅰ设置为靠近舰船减轻孔的侧边Ⅰ的结构，舰船减轻孔防护装置的横向连接条Ⅱ设置为靠近舰船减轻孔的侧边Ⅱ的结构。

所述的主支撑条Ⅰ每端各设置一个定位板Ⅰ，主支撑条Ⅱ每端各设置一个定位板Ⅱ，所述的平台板上设置四个定位槽，所述舰船减轻孔防护装置安装在舰船减轻孔位置时，每个定位板Ⅰ设置为能够卡装在一个定位槽内的结构，舰船减轻孔防护装置安装在舰船减轻孔位置时，每个定位板Ⅱ设置为能够卡装在一个定位槽内的结构。

所述的横向连接条Ⅰ和横向连接条Ⅱ之间的多道内部支撑条设置为平行布置的结构，每相邻两道内部支撑条之间设置支撑条缝隙部。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：