[实用新型]一种基于物联网的车辆收费管理系统有效
申请号: | 201721908322.1 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN207517068U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 张吉武 | 申请(专利权)人: | 湖北物通网络科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G08G1/04 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 435100 湖北省黄石市大冶高新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收费服务器 超声波探测器 控制器 车辆收费管理系统 无线通信连接 本实用新型 后台管理 手持终端 停车位 物联网 车辆识别模块 改正 地磁传感器 控制报警器 控制器连接 报警信息 警示信息 实时监察 探测信号 停放 报警 发送 交警 | ||
本实用新型公开了一种基于物联网的车辆收费管理系统,包括:车辆识别模块,其包括识别控制器以及均与识别控制器连接的地磁传感器、RFID读写器、RFID标签和两个第一超声波探测器;收费服务器,与识别控制器无线通信连接;手持终端,与收费服务器无线通信连接。本实用新型在每个停车位靠近其前后端分别设置第一超声波探测器,当车辆未正常停放于该停车位时,识别控制器根据第一超声波探测器的探测信号控制报警器报警并通过收费服务器将警示信息发送至驾驶员的手持终端,便于驾驶员及时改正,且后台管理人员可根据收费服务器接收的报警信息实时监察,以便于驾驶员不改正时后台管理人员可与交警联系。
技术领域
本实用新型涉及停车收费技术领域,尤其是涉及一种基于物联网的车辆收费管理系统。
背景技术
目前,随着经济的高速发展,汽车日益普及,从而导致停车位日益紧缺,有鉴于此部分车道靠近路边均设置有停车位,以便于缓解日益增加的停车需求。然后,路边停车位多通过人工收费的方式进行停车收费,其人工成本高、效率低且易出现人工作弊而导致收费流失的状况。随着射频识别技术应用的日益广泛,其逐渐应用于停车收费,例如公开号为CN104318630A的中国发明专利以及授权公告号为CN202422225U的中国实用新型专利均公开了利用射频识别技术进行停车收费的方式。
然而,在实际应用时,当采用完全智能化收取停车费用时,由于路边停车位为连续设置,且检测车辆的车位检测器一般均靠近车位中部设置,而部分驾驶员为了躲避停车收费,其将车辆停在相邻两个停车位交界位置,进而避免被车位检测器检测到易逃脱收费,其严重影响了其他车辆的正常停车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提出一种基于物联网的车辆收费管理系统,解决现有技术中路边停车位自动收费时部分驾驶员为了躲避收费而非正常停车的技术问题。
为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种基于物联网的车辆收费管理系统,包括:
车辆识别模块,其包括设置于停车位的地磁传感器和RFID读写器、设于车辆的RFID标签、分别靠近停车位前端和末端设置的两个第一超声波探测器、根据两个所述第一超声波探测器的探测信号报警的报警器及识别控制器,所述地磁传感器、RFID读写器、第一超声波探测器及报警器均与所述识别控制器连接;
收费服务器,其与所述识别控制器无线通信连接,用于接收识别控制器发送的车辆信息和报警信息并计时收费;
手持终端,其与所述收费服务器无线通信连接,用于接收收费服务器发送的停车收费信息。
与现有技术相比,本实用新型在每个停车位靠近其前后端分别设置第一超声波探测器,当车辆未正常停放于该停车位时,识别控制器根据第一超声波探测器的探测信号控制报警器报警并通过收费服务器将警示信息发送至驾驶员的手持终端,便于驾驶员及时改正,且后台管理人员可根据收费服务器接收的报警信息实时监察,以便于驾驶员不改正时后台管理人员可与交警联系。
附图说明
图1是本实用新型的基于物联网的车辆收费管理系统的连接框图;
图2是本实用新型的车位布局示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2,本实用新型的实施例提供了一种基于物联网的车辆收费管理系统,包括:车辆识别模块10、收费服务器20及手持终端30。
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