[实用新型]汽车冷却模块与前端模块装配结构有效
申请号: | 201721908405.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207711800U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 黄涛;刘慧军;沈长海;方传运;朱小荣 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60K11/00 | 分类号: | B60K11/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前端模块 冷却模块 汽车冷却 装配结构 本实用新型 上支撑 下支撑 安装方便 下安装孔 装配效率 螺栓 | ||
本实用新型公开了一种汽车冷却模块与前端模块装配结构,包括设置于冷却模块上且通过螺栓与前端模块连接的上支撑垫和设置于冷却模块上且位于上支撑垫下方的下支撑垫,前端模块具有让下支撑垫插入的下安装孔。本实用新型的汽车冷却模块与前端模块装配结构,使得冷却模块与前端模块之间安装方便,简洁,提高冷却模块与前端模块的装配效率。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种汽车冷却模块与前端模块装配结构。
背景技术
目前行业中用于将冷却模块安装到前端模块上的结构,主要采用卡扣件形式,安装时先将散热器本体装配于安装位内,再将卡扣件自上而下按下,便将散热器本体安装到前端模块上。这种将散热器安装到前端模块上的结构存在安装复杂、繁琐和设计开发成本高的缺点。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种汽车冷却模块与前端模块装配结构,目的是方便冷却模块与前端模块之间的装配。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:汽车冷却模块与前端模块装配结构,包括设置于冷却模块上且通过螺栓与前端模块连接的上支撑垫和设置于冷却模块上且位于上支撑垫下方的下支撑垫,前端模块具有让下支撑垫插入的下安装孔。
所述上支撑垫和所述下支撑垫均设置多个。
所述上支撑垫和所述下支撑垫均设置两个,各个下支撑垫分别位于一个上支撑垫的下方。
所述前端模块具有让所述上支撑垫插入的上安装孔,上支撑垫沿X向插入上安装孔中。
所述下安装孔为圆孔,下安装孔的轴线与Z向相平行。
本实用新型的汽车冷却模块与前端模块装配结构,使得冷却模块与前端模块之间安装方便,简洁,提高冷却模块与前端模块的装配效率。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型汽车冷却模块与前端模块装配结构的结构示意图;
图2是上支撑垫与前端模块和冷却模块的装配示意图;
图3是下支撑垫与前端模块和冷却模块的装配示意图;
图中标记为:
1、螺栓;2、冷却模块;3、上支撑垫;4、下支撑垫;5、前端模块;501、上安装孔;502、下安装孔。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1至图3所示,本实用新型提供了一种汽车冷却模块与前端模块装配结构,包括设置于冷却模块2上且通过螺栓1与前端模块连接的上支撑垫3和设置于冷却模块2上且位于上支撑垫3下方的下支撑垫4,前端模块具有让下支撑垫4插入的下安装孔502。
具体地说,如图1至图3所示,上支撑垫3设置于冷却模块2的顶部,下支撑垫4设置于冷却模块2的底部,上支撑垫3和下支撑垫4与冷却模块2均为卡接连接,方便安装。上支撑垫3的一端与冷却模块2固定连接,上支撑垫3的另一端通过螺栓1与前端模块固定连接。下支撑垫4的一端与冷却模块2固定连接,下支撑垫4的另一端插入下安装孔502中。
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