[实用新型]一种车载音响设备

说明书

本实用新型公开了一种车载音响设备，包括支撑台，支撑台的上侧壁开设有安装槽，安装槽内转动连接有螺纹杆，螺纹杆侧壁上设有相反的螺纹，支撑台侧壁还设有与安装槽相连通的转腔，且螺纹杆依次贯穿安装槽和转腔并延伸至支撑台外，支撑台侧壁还设有伺服驱动电机，伺服驱动电机的输出端通过联轴器连接有第一齿轮，螺纹杆外侧壁套设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，螺纹杆侧壁上设有相对称的螺母，两个螺母均连接有支撑板，两个支撑板相向侧壁上均连接有两个弹簧，两个弹簧远离支撑板的一端共同连接有夹板，支撑台上侧壁还设有音响。本实用新型结构简单，操作方便，实现了在对音响固定的同时，对音响进行减震保护，并且能降低其温度。

技术领域

本实用新型涉及音响技术领域，尤其涉及一种车载音响设备。

背景技术

车载音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，车载音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一，但是一般的车载音响在受到颠簸的时候容易损坏，并且长时间音响温度过高，会对音响造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载音响颠簸容易损坏，并且温度过高对音响造成损坏问题，而提出的一种车载音响设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载音响设备，包括支撑台，所述支撑台的上侧壁开设有安装槽，所述安装槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆侧壁上设有相反的螺纹，所述支撑台侧壁还设有与安装槽相连通的转腔，且螺纹杆依次贯穿安装槽和转腔并延伸至支撑台外，所述支撑台侧壁还设有伺服驱动电机，所述伺服驱动电机的输出端通过联轴器连接有第一齿轮，所述螺纹杆外侧壁套设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，位于安装槽内螺纹杆侧壁上设有相对称的螺母，两个所述螺母均连接有支撑板，两个所述支撑板相向侧壁上均连接有两个弹簧，两个所述弹簧远离支撑板的一端共同连接有夹板，所述支撑台上侧壁还设有音响，且音响位于两个夹板之间。

优选的，所述支撑台内还设有安装腔，所述安装腔内下侧壁从左往右依次设有水箱和冷却箱，所述水箱通过水管与冷却箱相连通，所述冷却箱的输出端通过水管连接有水泵，所述水泵的输出端通过水管依次贯穿安装腔和安装槽并与水箱相连通。

优选的，所述水管上设置水闸。

优选的，所述支撑台的侧壁上开设有环形槽，所述环形槽内设有卡块，所述卡块套接在螺纹杆的侧壁上。

优选的，所述支撑台侧壁上设有正反转开关。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载音响设备，具备以下有益效果：

1、该车载音响设备，通过设置螺纹杆、伺服驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、螺母、支撑板、弹簧和夹板，通过启动伺服驱动电机，伺服驱动电机的输出端通过联轴器带动第一齿轮的转动，由于第一齿轮与第二齿轮相互啮合，故带动螺纹杆的转动，且螺纹杆上设有相反方向的螺纹，故可以使两个所述螺母相向运动，从而使支撑板相向运动，根据不同大小的音响，通过两个夹板将音响夹住，同时弹簧对音响启动减震保护作用。

2、该车载音响设备，通过设置水箱、冷却箱和水泵，通过启动水泵，水箱内的水通过水管流进冷却箱，冷却箱给水管内的水进行降温，水通过水管进入到安装槽内，与安装槽内的温度进行热传递，进而降低了安装槽内的温度，从而达到给音响降温的效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，实现了在对音响固定的同时，对音响进行减震保护，并且能降低其温度。

附图说明