[实用新型]一种金属门窗用转运车

说明书

本实用新型公开了一种金属门窗用转运车，包括支撑板，所述支撑板呈U字型，所述支撑板的底部上端设置有多个分隔用的隔板，所述隔板上端设置有压紧金属门窗用的压紧组件。所述隔板等间距布设。所述支撑板底部设置有弹性垫。所述支撑板两侧设置有车轮。所述上支撑板侧壁处设置有护板。所述上支撑板上端设置有挡板，所述挡板侧壁处设置有凸条。本实用新型通过隔板将支撑板进行分隔，从而能够将多个金属门窗装入，隔板上端旋钮驱动的凸轮能够调整相邻两个金属门窗之间的间距，两侧通过挡板处的凸条进行支撑，通过护板处的卡杆能够对车轮进行锁紧，本实用新型结构简单，能够高效的实现金属门窗的转运。

技术领域

本实用新型属于建筑门窗领域，具体涉及一种金属门窗用转运车。

背景技术

门窗金属指为制作工业与民用建筑门窗而轧制、挤压、冲压或机加工成型的金属材料及零件。与木制门窗相比，金属门窗变形小，耐久性好，遮光少，但热导率大。门窗用金属材分为钢门窗材和铝合金门窗材。钢门窗材又分为实腹钢门窗料和空腹钢门窗料两类。

实腹钢门窗料断面为实心，用普通碳素钢热轧成型。按其断面形式分为若干规格。与空腹钢门窗料相比，其耐久性好，但重量较大，用钢量较多。

空腹钢门窗料断面为空心,多用厚1.2毫米的钢带，经高频焊接轧制成型，断面形式多样。空腹钢门窗料重量轻、省钢料，但耐久性不如实腹料。

玻璃钢门窗是采用中碱玻璃纤维无捻粗纱及其织物作为增强材料，采用不饱和树脂作为基体材料，经过特殊工艺将这两种材料复合，并添加其它矿物填料，再通过加热固化，拉挤成各种不同截面的空腹型材加工而成。

塑钢门窗是以聚氯已烯（UPVC）树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材，然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇，配装上密封胶条、毛条、五金件等，同时为增强型材的刚性，超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬（加强筋），这样制成的门户窗，称之为塑钢门窗。

但是，目前金属门窗在安装使用过程中还存在一些问题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种金属门窗用转运车。

本实用新型的技术方案是：一种金属门窗用转运车，包括支撑板，所述支撑板呈U字型，所述支撑板的底部上端设置有多个分隔用的隔板，所述隔板上端设置有压紧金属门窗用的压紧组件。

所述隔板等间距布设。

所述支撑板底部设置有弹性垫。

所述支撑板两侧设置有车轮。

所述支撑板的顶端设置有上支撑板，所述上支撑板位于车轮上方。

所述上支撑板侧壁处设置有护板。

所述压紧组件包括设置在隔板上端的支架，所述支架中设置有转轴，所述转轴上设置有凸轮。

所述凸轮外壁处套有橡胶套。

所述转轴端部设置有驱动用的旋钮。

所述上支撑板上端设置有挡板，所述挡板侧壁处设置有凸条。

本实用新型通过隔板将支撑板进行分隔，从而能够将多个金属门窗装入，隔板上端旋钮驱动的凸轮能够调整相邻两个金属门窗之间的间距，两侧通过挡板处的凸条进行支撑，通过护板处的卡杆能够对车轮进行锁紧，本实用新型结构简单，能够高效的实现金属门窗的转运。

附图说明

图1 是本实用新型的连接示意图；

其中：

1 支撑板 2 车轮