[实用新型]高压大流量电子燃油泵总成

说明书

本实用新型涉及一种能够高压出油的高压大流量电子燃油泵总成。该高压大流量电子燃油泵总成，包括有壳体、上盖、燃油泵、油管以及浮子，所述上盖通过连杆连接在壳体上，其特征在于：所述叶轮靠近吸油盖，所述吸油盖上设有进油口，所述吸油盖朝向叶轮的一面上设有未闭合的环形油槽，所述环形油槽的一端设有吸油口，所述吸油口与进油口相通，所述环形油槽的另一端具有逐渐收窄并变浅的油槽尾端。这种高压大流量电子燃油泵总成通过在油盖朝向叶轮的一面上设有非封闭的环形油槽，将动能转化为压力能，由此达到增压效果，最后通过出油盖给发动机供油。

技术领域

本实用新型涉及一种泵，具体涉及一种应用在汽车上的燃油泵总成。

背景技术

电子燃油泵总成是汽车燃油喷射系统的主要组成部分，其功能是将燃油从燃油箱中抽出并输送到供油管中；而燃油泵又是电子燃油泵总成中的一个核心部件，目前市场上一般燃油泵受到结构的限制，造成燃油泵总成供油压力小、供油流速慢等问题。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种能够高压出油的高压大流量电子燃油泵总成。

该高压大流量电子燃油泵总成，包括有壳体、上盖、燃油泵、油管以及浮子，所述上盖通过连杆连接在壳体上，所述燃油泵安装在壳体内，所述燃油泵与油管连接，所述燃油泵包括有泵体、叶轮、电机以及吸油盖，所述吸油盖安装在泵体底部，所述叶轮与电机传动连接，并安装在泵体内，其特征在于：所述叶轮靠近吸油盖，所述吸油盖上设有进油口，所述吸油盖朝向叶轮的一面上设有未闭合的环形油槽，所述环形油槽的一端设有吸油口，所述吸油口与进油口相通，所述环形油槽的另一端具有逐渐收窄并变浅的油槽尾端

所述吸油口与环形油槽之间具有一个导油斜面。

所述吸油盖的进油口呈漏斗状，所述进油口的小口与吸油口相通。

所述叶轮呈圆柱形，所述叶轮上分布有若干个通油孔，若干个通油孔排列成环形，并与吸油盖的环形油槽在位置上相对应。

按照本实用新型提供的一种高压大流量电子燃油泵总成，通过在油盖朝向叶轮的一面上设有非封闭的环形油槽，当电机带动叶轮转动，燃油就被吸入到环形油槽内，燃油在环形油槽内流速降低，将动能转化为压力能，由此达到增压效果，最后通过出油盖给发动机供油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型燃油泵的示意图；

图3为燃油泵吸油盖的剖视图；

图4为燃油泵吸油盖的俯视图；

图5为燃油泵叶轮的俯视图。

具体实施方式

如图1所述，这种高压大流量电子燃油泵总成包括有壳体1、上盖2、燃油泵6、油管5以及浮子4，上盖2通过连杆3连接在壳体1上，燃油泵6安装在壳体1内，燃油泵6与油管5连接。燃油泵6将油箱内的燃油抽出，并通过油管5输送到发动机。

燃油泵6作为核心部分，如图2所示，其包括有泵体60、叶轮68、电机以及吸油盖61，吸油盖61安装在泵体60底部，叶轮68与电机传动连接，并安装在泵体60内，叶轮68通过电机的驱动，并将燃油从油箱内抽进泵体60内。叶轮68靠近吸油盖61，在吸油盖61上设有进油口62，燃油就是通过该进油口62进入到泵体60内；为了增加出油压力，本实用新型在吸油盖61朝向叶轮68的一面上设有未闭合的环形油槽64，如图3与图4所示，环形油槽64的一端设有吸油口63，吸油口63与进油口62相通，环形油槽64的另一端具有逐渐收窄并变浅的油槽尾端65。当电机带动叶轮68高速转动，燃油从进油口62进入，并通过吸油口63进入到环形油槽64内，由于油槽尾端65逐渐变窄并变浅，高速运动的燃油流速降低，动能转化为压力能，最后以高压的流体喷出，从而给发动机供油。