[实用新型]一种耐磨的电梯用曳引钢带

说明书

本实用新型是一种耐磨的电梯用曳引钢带，包括曳引钢带主体，其特征在于，所述曳引钢带主体内平行设有若干层钢丝绳组，所述定位槽呈半圆形结构设置，所述定位槽与外界曳引轮外表的定位滑动轨道相适配。本实用新型结构简单，设计合理，通过在耐磨层的下表面设置半圆形结构的定位槽，配合在耐磨层的左右两侧设置限位凹槽，异形曳引钢带在实际的电梯运行中，在防止曳引钢带发生跑偏的同时避免了因曳引钢带与曳引轮表面接触面积的增加而加剧磨损曳引钢带，有效提高了曳引钢带的使用寿命，相邻钢丝绳之间的空隙填充耐磨的纳米无机陶瓷树脂，配合聚氨酯包裹层和碳化硅耐磨层，保证了曳引钢带的拉力强度，进而保证了电梯曳引钢带的安全使用。

技术领域

本实用新型涉及电梯牵引技术领域，尤其涉及一种耐磨的电梯用曳引钢带。

背景技术

随着高层建筑物的增多，曳引式电梯的用量不断加大，越来越多的曳引式电梯采用曳引钢带来取代传统的钢丝绳作为电梯的曳引介质。曳引钢带通常是采用多股旋绕钢丝绳并列，然后，通过外层保护层将各股钢丝浇注成带状结构，但是，传统使用的异形曳引钢带在实际的电梯运行中，在防止曳引钢带发生跑偏的同时增加了曳引钢带与曳引轮表面的接触面积，从而加剧了曳引钢带的磨损，大大减少了曳引钢带的使用寿命，而且曳引钢带中的钢丝绳易因挤压而断丝，引起曳引钢带的拉力强度会下降，进而直接影响电梯曳引钢带的安全使用。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种耐磨的电梯用曳引钢带。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种耐磨的电梯用曳引钢带，包括曳引钢带主体，其特征在于，所述曳引钢带主体内平行设有若干层钢丝绳组，每层所述钢丝绳组包括若干钢丝绳，相邻所述钢丝绳之间的空隙填充有耐磨的纳米无机陶瓷树脂，所述曳引钢带主体的外部设有聚氨酯包裹层，所述聚氨酯包裹层的外部套有碳化硅耐磨层，所述耐磨层的左右两侧对称设有若干限位凹槽，所述限位凹槽呈弧形结构设置并与外界曳引轮的侧壁轨道相适配，所述耐磨层上与外界曳引轮表面相接触的一面均布有若干定位槽，所述定位槽呈半圆形结构设置，所述定位槽内均设有滚珠，所述滚珠通过滚轴转动安装在所述定位槽内，所述滚珠与外界曳引轮外表的定位滑动轨道相适配。

所述聚氨酯包裹层的厚度大于所述耐磨层的厚度。

所述钢丝绳为镀锌钢丝绳。

所述限位凹槽的数量为6。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过在耐磨层的下表面设置半圆形结构的定位槽，配合在耐磨层的左右两侧设置限位凹槽，异形曳引钢带在实际的电梯运行中，在防止曳引钢带发生跑偏的同时避免了因曳引钢带与曳引轮表面接触面积的增加而加剧磨损曳引钢带，有效提高了曳引钢带的使用寿命，相邻钢丝绳之间的空隙填充耐磨的纳米无机陶瓷树脂，配合聚氨酯包裹层和碳化硅耐磨层，有效减少了曳引钢带中的钢丝绳因挤压而发生断丝的现象，保证了曳引钢带的拉力强度，进而保证了电梯曳引钢带的安全使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-曳引钢带主体；2-聚氨酯包裹层；3-耐磨层；4-钢丝绳；5-限位凹槽；6-定位槽；7-滚珠；8-滚轴；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：