[实用新型]一种电动车用轮毂电机

说明书

本实用新型公开了一种电动车用轮毂电机，包括定子、转子和连接轴，定子包括铁芯和支架，铁芯固定在支架上，铁芯由定子片以螺旋卷绕方式叠压而成，齿槽的槽口宽度与铁芯外径、铁芯的齿唇口厚度、铁芯内径、铁芯的轭部厚度、铁芯的齿槽数、定子片的槽口宽度满足以下关系：齿槽的槽口宽度＝π×[铁芯外径‑2×铁芯的齿唇口厚度‑2×α×(铁芯内径+铁芯的轭部厚度)]÷铁芯的齿槽数+定子片的槽口宽度，其中α的取值范围是0.45～0.55，定子片的槽口宽度取值范围是0～2mm。本实用新型的有益效果是：本实用新型的定子结构优化了电机的齿槽结构，提高了电机功率密度和工作效率，增强了电机的短时过载能力，降低了电机温升和制造成本，延长寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是涉及一种电动车用轮毂电机。

背景技术

随着科技的不断发展，电动车作为绿色交通工具越来越普及，由原来城市等平坦路况地区逐渐向农村、山区等多山、多坡等复杂路况的地区推广，特别是应用于农村一些农用载物交通方面，而电动车因其轻便、环保的特性要求，限制了而电动车轮毂电机的性能扩展空间，电动车轮毂电机作为电动车的驱动元件在电动车技术领域，在极其有限的空间内，优化电机性能成为了行业不断研发的目标。

当前电动车电机市场上大多采用轮毂电机作为驱动元件，而轮毂电机由于普遍为圆盘状，结构较为扁平，这就导致了电机定子在冲裁时浪费较大，单冲片叠装结构，其内圈落料可再利用率较低，因此，制造成本高，而螺旋卷叠而成的定子，由于其槽口为定子长条冲片自然卷展而成，其大小与定子的齿槽形和定子内、外径有关，而槽口影响电机的齿槽转矩，关系到电机的工作效率和输出平稳性，因此，本领域的技术人员致力于开发一种电动车用轮毂电机，降低齿槽转矩的影响，提升电机性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种承载能力和过载能力强、工作效率高、齿槽转矩小、使用寿命长的电机车用轮毂电机。本实用新型提供的电动车用轮毂电机具备高效率、高转矩、高平稳性，该电机能承受较大负载，抗振耐冲击能力强，能短时过载较大电流，通过优化电机磁路，降低了铜陨和铁陨，电机不易发热，故障率低，同时大大的提高了电机的工作效率和输出转矩，延长使用寿命。

为实现所述目的，本实用新型提供的一种电动车用轮毂电机的定子，包括定子、转子和连接轴以及霍尔组件等其他配件，所述霍尔组件安装于定子的霍尔槽内，所述定子与连接轴周向定位，所述转子套设在定子外侧，所述定子包括铁芯和支架，所述支架由两个支撑板对靠紧固，支撑板的边沿朝对靠面的反面一侧延伸出圆周面，所述铁芯由齿筋、轭部和齿槽构成，所述铁芯固定在支架外圆周面上，其特征在于：所述铁芯由定子片以螺旋卷绕的方式层层叠压而成，齿槽由定子片自然卷展而成，齿槽的槽口宽度与铁芯外径、铁芯的齿唇口厚度、铁芯内径、铁芯的轭部厚度、铁芯的齿槽数、定子片的槽口宽度满足以下关系：

齿槽的槽口宽度＝π×[铁芯外径-2×铁芯的齿唇口厚度-2×α×(铁芯内径+铁芯的轭部厚度)]÷铁芯的齿槽数+定子片的槽口宽度

其中，π为圆周率，α的取值范围是0.45～0.55，定子片的槽口宽度的取值范围是0～2mm。

其中，铁芯的同一轴向端部设有若干霍尔槽，所述霍尔槽靠近铁芯外圆周面并呈周向分布，所述霍尔槽中至少有一个槽口霍尔槽和两个齿筋霍尔槽，所述槽口霍尔槽中心位于齿槽的对称中心线上，所述槽口霍尔槽设在槽口处且与该槽内置元件间形成空腔，所述两个齿筋霍尔槽分别位于所述槽口霍尔槽两侧的齿筋上，且在同一轴向投影法平面内，所述两个齿筋霍尔槽中心与铁芯中心的连心线分别与所述槽口霍尔槽所在的齿槽的对称中心线构成相同对称夹角β，所述β的取值范围是9.5度～15.5度。