[实用新型]一种气动液压速度控制系统有效
| 申请号： | 201721910378.0 | 申请日： | 2017-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN207945283U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 卢明立;封新海;苗增;周爱斌;赵国洋 | 申请（专利权）人： | 江苏天明特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16H61/42;F16H61/44;F16H61/4192 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 赵自强 |
| 地址： | 222000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自由轮 排量控制阀 控制阀 马达 驱动 速度控制系统 轮子 控制液出口 控制模块 气动液压 驱动轮组 受控模块 变排量 进油口 控制口 驱动阀 驱动口 油管 变量液压马达 本实用新型 驱动油路 常规轮 两点式 驱动组 输出口 总管 | ||
1.一种气动液压速度控制系统，其特征在于：包括控制模块和受控模块，
所述受控模块包括若干驱动轮组，每个驱动组轮设有左右对称的两只轮子，每只轮子都通过一台两点式变量液压马达驱动，每台两点式变量液压马达均设有变排量控制口和进油口A、B，所述进油口A、进油口B分别通过驱动油管与驱动油路总管A、驱动油路总管B相接；上述驱动轮组包括常规轮组和自由轮组，自由轮组中驱动每只轮子的两点式变量液压马达的驱动油管上均设有一只自由轮驱动阀，所述自由轮驱动阀包括导通和断开两个工位；
所述控制模块包括总位阀、半排量控制阀和自由轮控制阀，半排量控制阀和自由轮控制阀均设有驱动口、控制液进口和控制液出口；所述总位阀的输出口与半排量控制阀和自由轮控制阀的驱动口相接；所述半排量控制阀的控制液出口通过管路与上述每台两点式变量液压马达的变排量控制口相连；所述自由轮控制阀的控制液出口通过管路与每只自由轮驱动阀的驱动口相连。
2.根据权利要求1所述的一种气动液压速度控制系统，其特征在于：所述总位阀为速度控制阀，速度控制阀的驱动口连通有控制气源；所述半排量控制阀和自由轮控制阀均为气控液压换向阀。
3.根据权利要求1所述的一种气动液压速度控制系统，其特征在于：所述总位阀为液压控制手柄，液压控制手柄的驱动口与控制液供给管路相接。
4.根据权利要求1所述的一种气动液压速度控制系统，其特征在于：驱动油路总管A与驱动油路总管B之间设有用于控制驱动油路总管A、B之间通断状态的导通球阀。
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