[实用新型]一种可自动控温的充电枪有效
申请号: | 201721911438.0 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN207747771U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 郑永坤 | 申请(专利权)人: | 广州大正新材料科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H05K7/20 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 郑永泉;林伟斌 |
地址: | 510660 广东省广州市广州经济技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电端子 充电线缆 散热装置 控制器 测温件 充电枪 枪柄部 自动控温 发热部位 温度过高 电连接 散热 感测 感知 充电 供电 安全 | ||
本专利涉及一种可自动控温的充电枪,包括:充电端子,用于连接需要充电的设备;充电线缆,用于向充电端子供电;外壳,包括相互连接的枪柄部和用于包裹充电线缆的管线部,充电端子安装在枪柄部前端;还包括设在充电端子上的第一散热装置和第一测温件;设在充电线缆和管线部之间的第二散热装置;设在枪柄部,且分别与第一散热装置、第一测温件电连接的控制器。本专利中的控制器可以通过第一测温件感知充电端子和充电线缆的温度,如果感测到温度过高,控制器可以控制第一散热装置对充电端子进行散热,将充电枪的主要发热部位:充电端子的温度控制在安全范围以内。
技术领域
本专利涉及充电枪控温技术领域,具体涉及一种可自动控温的充电枪。
背景技术
在全球倡导低碳经济的背景下,为节约能源、减少温室气体排放,汽车工业发展的重心正在发生转变,发展新能源汽车己成为主流发展趋势。新能源汽车具有零排放、高能效、运行和维护成本低等特点,电动汽车的推广和普及能有效减轻人类发展对环境造成压力。新能源汽车对电池充电时,充电枪为必要配件。由于新能源汽车所需的电能较大,同时又要保证较快的充电速度,这必然会导致充电时充电枪内的电压电流都很高,意味着产生的热量也不容忽视,事实上,由于散热不足的问题已导致充电场站中充电枪故障频现,设备短路、老化等现象时有发生。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本专利提供一种可自动控温的充电枪,通过散热装置、测温件和控制器的配合,将充电枪的温度控制在安全范围以内。
针对上述目的,本专利所采用的方案为:一种可自动控温的充电枪,包括:充电端子,用于连接需要充电的设备;充电线缆,用于向充电端子供电;外壳,包括相互连接的枪柄部和用于包裹充电线缆的管线部,充电端子安装在枪柄部前端,其特征在于:还包括设在充电端子上的第一散热装置和第一测温件;设在充电线缆和管线部之间的第二散热装置;设在枪柄部,且分别与第一散热装置、第一测温件电连接的控制器。
一般现有的充电枪只对充电端子进行散热,却忽视了充电线缆的散热,由于充电枪应设计为方便人使用,所以充电线缆较细,也即线缆中线路的电阻较大,发热量也较大,容易引起火灾或因管线部损坏而漏电,因此这部分的热量也很有必要进行引导释放,因此有必要在管线部内设置第二散热装置,并且控制器可以通过第一测温件感知充电端子和充电线缆的温度,如果感测到温度过高,控制器可以控制第一散热装置对充电端子进行散热,将充电枪的主要发热部位:充电端子的温度控制在安全范围以内。
进一步地,所述第二散热装置包括设在管线部两端并连通管线部的导流部以及设在导流部中的风机,其中风机与控制器连接。
当控制器感测到温度过高时,有必要也充电线缆进行散热,通过风机可将管线部内的热空气换走,保证充电线缆和管线部不会因过热而损坏。
进一步地,还包括设在充电线缆上的第二测温件,第二测温件与控制器电连接。
这样一来,控制器还可以感测到充电线缆处的温度,如果感测到的温度过高,则提高风机的转速,降低温度以避免高温下损坏线路,若在合适在温度范围内,则关闭风机,节省能源。
进一步地,所述导流部包括连通管线部的散热管,风机设在散热管中。
进一步地,所述散热管向外的一端为缩口状。
缩口结构能在一定程度上避免外物经过风机后进入管线部中,一是风机容易因外物刮蹭而损坏,而是外物有可能腐蚀管线部中的充电线缆。
进一步地,所述散热管向外一端的开口设有过滤网。
除了过滤以外,过滤网还有另一种效果,就是保护用户在使用过程中不会触碰到散热管中的风机,避免用户手上或风机损坏,也可以过滤空气中较大的颗粒,保护风机正常运行。
进一步地,所述第二散热装置包括用于将充电线缆固定在管线部中部的网状支撑件。
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