[实用新型]制动铁蹄

说明书

一种制动铁蹄，它由弧形的钢片面板和两相邻并平行的、垂直布置于钢片面板内弧面中间位置上的弧形筋板焊连而成，所述的弧形筋板的一端边设置有销轴半圆槽，另一端边设置有销子半圆槽，所述的钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧且平行的刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有至少二根分别布置于邻近两端部的连接柱销；所述的钢片面板的两端边均为平端面；所述钢片面板两端边分别内缩于弧形筋板的外端边，其中弧形筋板的一端边为外扩的大尺寸端面，其上设置有内凹的销轴半圆槽，另一端边为稍内缩的小尺寸端面，其上设置有内凹的销子半圆槽；它具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命等特点。

技术领域

本发明涉及的是一种制动铁蹄，属于汽车制动零部件技术领域。

背景技术

制动铁蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。制动铁蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的制动铁蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起制动铁蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。现有的制动蹄上的铰接孔和制动孔在使用过程中不断的磨损，且由于铰接孔是连接两制动蹄的部件，在不断的使用，时间久了就容易出现裂纹。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术存在的不足，提供一种结构简单，使用方便可靠，结构强度高，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命的制动铁蹄。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种制动铁蹄，它由弧形的钢片面板和两相邻并平行的、垂直布置于钢片面板内弧面中间位置上的弧形筋板焊连而成，所述的弧形筋板的一端边设置有销轴半圆槽，另一端边设置有销子半圆槽，所述的钢片面板上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板外侧且平行的刹车片孔，所述的弧形筋板之间焊接有至少二根分别布置于邻近两端部的连接柱销。

作为优选：所述的钢片面板的两端边均为平端面；所述钢片面板两端边分别内缩于弧形筋板的外端边，其中弧形筋板的一端边为外扩的大尺寸端面，其上设置有内凹的销轴半圆槽，另一端边为稍内缩的小尺寸端面，其上设置有内凹的销子半圆槽；所述弧形筋板之间还相接有至少一邻近一侧连接柱销的固定销子。

作为优选：所述两弧形筋板之间的距离为钢片面板宽度的一半，所述两弧形筋板之间相接有两根穿过型安装的连接柱销，且还通过穿过型连接有固定销子。

本发明属于对现有技术的改进，它具有结构简单，使用方便可靠，结构强度高，能很好地与刹车片配合，延长使用寿命等特点。

附图说明

图1是本发明的侧视结构示意图。

图2是图1中的A向视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1、2所示，本发明所述的一种制动铁蹄，它由弧形的钢片面板1和两相邻并平行的、垂直布置于钢片面板内弧面中间位置上的弧形筋板2焊连而成，将原铸件改为焊接件，减少重量同时更经济；所述的弧形筋板2的一端边设置有销轴半圆槽3，另一端边设置有销子半圆槽4，所述的钢片面板1上开设有左右各一排分别位于两弧形筋板2外侧且平行的刹车片孔5，所述的弧形筋板2之间焊接有至少二根分别布置于邻近两端部的连接柱销6。

图中所示，所述的钢片面板1的两端边均为平端面7；所述钢片面板1两端边分别内缩于弧形筋板2的外端边，其中弧形筋板2的一端边为外扩的大尺寸端面，其上设置有内凹的销轴半圆槽3，另一端边为稍内缩的小尺寸端面，其上设置有内凹的销子半圆槽4；所述弧形筋板2之间还相接有至少一邻近一侧连接柱销6的固定销子8。

本发明所述两弧形筋板2之间的距离为钢片面板1宽度的一半，增加刹车片孔5之间的距离，使刹车片在铁蹄上的受力更均匀，不易损坏；所述两弧形筋板2之间相接有两根穿过型安装的连接柱销6，且还通过穿过型连接有固定销子8。