[实用新型]一种城市道路养护用环卫洒水车

说明书

本实用新型公开了一种城市道路养护用环卫洒水车，包括洒水车本体，所述洒水车本体的上表面一侧设有盛水箱，盛水箱位于洒水车本体的驾驶室右侧，所述盛水箱的上表面设有进水管，所述洒水车本体的一侧通过螺栓连接有抽气泵，通过汽车测速仪可以对汽车车速进行检测，使得检测更加方便，通过分支散水管上的雾化喷头可以对洒水车本体下方进行洒水，使得洒水更加方便，通过雾化喷头可以有效防止路面积水，通过第二电磁阀可以控制分支散水管内是否打开，以此来控制洒水车本体行走时候的散水量，该城市道路养护用环卫洒水车结构简单，操作简便，可以根据洒水车的速度来控制散水量，可以有效的防止路面产生积水。

技术领域

本实用新型涉及洒水车技术领域，具体为一种城市道路养护用环卫洒水车。

背景技术

城市环卫洒水车在使用过程中，需要经常性的补充水，现有技术中的补水方式通常是采用消防栓，利用消防栓较大的流量和压力，利用软管将水注入到洒水车的水箱中。现有的环卫洒水车包括行走轮、位于行走轮上部的车体，车体包括车架，车架上安装有水箱，环卫洒水车还包括洒水泵，洒水泵和水箱通过洒水管路连接，但是现有使得洒水车结构复杂，并且洒水车的散水量不能根据车速不同而改变，遇到路面不平时造成路面积水，因此使用非常不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种城市道路养护用环卫洒水车，结构简单，操作简便，可以根据洒水车的速度来控制散水量，可以有效的防止路面产生积水，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路养护用环卫洒水车，包括洒水车本体，所述洒水车本体的上表面一侧设有盛水箱，盛水箱位于洒水车本体的驾驶室右侧，所述盛水箱的上表面设有进水管，所述洒水车本体的一侧通过螺栓连接有抽气泵，抽气泵出气口通过导管与盛水箱的上端一侧连接，所述洒水车本体的下面中间设有通过连接柱连接有散水主管，散水主管的两侧均匀焊接有分支散水管，分支散水管与散水主管连接的一端设有第二电磁阀，散水主管的进水口通过导管与盛水箱的下端连接，所述盛水箱的右端两侧下端通过连接柱连接有两个喷水管，并且洒水车本体的右端通过螺栓连接抽水泵，抽水泵的进水口通过导管与盛水箱的一侧下端连接，并且抽水泵的出水口连接有三通导管，三通导管的另两端通过导管与两个喷水管的进水口连接，所述喷水管与三通导管所连接的导管上设有第一电磁阀，所述洒水车本体的下表面一端设有汽车测速仪，洒水车本体的一侧设有PLC控制器，PLC控制器的输入端电连接车载电源和汽车测速仪的输出端，PLC控制器的输出端电连接抽气泵、抽水泵、第一电磁阀和第二电磁阀的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分支散水管的下端均匀设有出水口，出水口的下端通过焊接的方式连接有雾化喷头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喷水管为弧形结构，并且喷水管一侧均匀设有出水口，出水口的一侧焊接有喷水头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进水管的上端设有封闭盖，封闭盖与进水管的连接处设有封闭圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盛水箱的内部上端设有压强传感器，压强传感器的输出端电连接PLC控制器的输入端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本城市道路养护用环卫洒水车上设置了汽车测速仪，通过汽车测速仪可以对汽车车速进行检测，使得检测更加方便，通过分支散水管上的雾化喷头可以对洒水车本体下方进行洒水，使得洒水更加方便，通过雾化喷头可以有效防止路面积水，通过第二电磁阀可以控制分支散水管内是否打开，以此来控制洒水车本体行走时候的散水量，该城市道路养护用环卫洒水车结构简单，操作简便，可以根据洒水车的速度来控制散水量，可以有效的防止路面产生积水。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型框架结构示意图。