[实用新型]一种城市多功能三温配送车

说明书

本实用新型公开了一种城市多功能三温配送车，其结构包括车身、顶板、回风口、进风风扇、喷涂聚氨酯、冷凝器和车仓，所述车身上设有顶板，所述回风口的侧面设有进风风扇，所述进风风扇的上方设有喷涂聚氨酯，所述回风口、进风风扇、喷涂聚氨酯皆与顶板固定连接，所述车身的下方固定设有冷凝器，所述车身的内部固定设有车仓，本实用新型的一种城市多功能三温配送车，可通过利用城市配送车辆每天的工作时间在12小时以上，快速的降温性能使得车辆的燃油消耗降低，节能效果明显，通过先进的保温门结构使得城市配送的员工工作强度降低，工作效率大大提高，同时可减少单台车的员工数量，为物流企业节约成本，结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型是一种城市多功能三温配送车，属于配送车技术领域。

背景技术

城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用，随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得小批量、多品种、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及门到门配送需求日益增长。

现有的一种普通配送车，可进行配送工作。但是在实际使用中，缺少有效的区分方式，在对内部材料的选择上也难以与食品级相匹配，其次在配送过程中，长期开启保温门，造成了能源消耗，然后保温效果较低，降低了使用效率，这些都是实际存在又急需解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种城市多功能三温配送车，其结构包括车身、顶板、回风口、进风风扇、喷涂聚氨酯、冷凝器和车仓，所述车身上设有顶板，所述顶板的表面设有回风口，所述回风口的侧面设有进风风扇，所述进风风扇的上方设有喷涂聚氨酯，所述回风口、进风风扇、喷涂聚氨酯皆与顶板固定连接，所述车身的下方固定设有冷凝器，所述车身的内部固定设有车仓，所述车仓由前隔板、左侧二道保温门、左侧板、第一中隔板、右侧二道保温门、右侧板、第二中隔板、冷藏区、冷冻区、常温区组成，所述车仓内设有前隔板，所述前隔板的侧面设有左侧板，所述左侧板的表面设有左侧二道保温门，所述左侧二道保温门通过左侧板与车仓接触连接，所述车仓的内部设有第一中隔板，所述第一中隔板的侧面设有右侧板，所述右侧板的表面设有右侧二道保温门，所述右侧二道保温门通过右侧板与车仓接触连接，所述右侧板的侧面固定设有第二中隔板，所述冷藏区、冷冻区、常温区通过左侧板、第一中隔板、右侧板、第二中隔板接触连接。

进一步地，所述冷藏区、冷冻区的内部固定设有排水口。

进一步地，所述车身的两侧分别固定设有左轮毂、右轮毂。

进一步地，所述冷藏区、冷冻区的内部固定设有左右隔板。

进一步地，所述冷冻区的内部固定设有蒸发器。

本实用新型的一种城市多功能三温配送车，有益效果如下：

1：该一种城市多功能三温配送车可通过参考日本最大城市配送公司的物流数据对冷藏区、冷冻区、常温区进行划分，在最小的空间内将货物运输空间进行最大化合理分配。

2：该一种城市多功能三温配送车可通过将车辆内部改为不锈钢，保证货物的安全，特别是食品类的货物的安全，其他非金属材料均使用新型环保材料。

3：该一种城市多功能三温配送车可通过将保温门和密封条的结构进行了重新设计，将传统的端面密封更改为平面密封，开关非常轻松，且保温性能和密封性能都得到了提升。

4：该一种城市多功能三温配送车可通过在车厢结构设计时，将国内传统的注塑发泡工艺和三明治板工艺进行了结合，使得车厢的保温性能大大的超越了国内标准。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种城市多功能三温配送车结构示意图；