[实用新型]一种可后控转向的安全型儿童三轮车

说明书

一种可后控转向的安全型儿童三轮车，其包括车架及设于车架后端的两后轮、推杆、设于车架中部的鞍座，车架前端设有安装转向立柱的套筒，转向立柱连接转向把手，所述的套筒内安装有转向座，前叉通过其上端的前叉轴与转向座固定连接，使得前叉通过转向座可左右转动式安装在套筒内，所述的前叉轴顶端设置有定位槽，相对应地，转向立柱内设置有导向套，导向套的内孔顶端设置有限位凸台。本实用新型的有益效果是：当选择儿童控制模式时，前叉与转向前把手固定连接，因此儿童可操作把手控制前轮转动方向实现转向功能。当选择家长控制模式时，转向把手与前叉脱离，转动前把手将不能控制前轮转向。

技术领域

本实用新型涉及一种儿童用品，具体是一种可后控转向的安全型儿童三轮车。

背景技术

现在市场上出现的儿童三轮车中，以申请号02162287.2所公开的技术为多，包括车架、车座、前车轮、后车轮、车前把手、手推柄，车前把手固定在一个固定板上，它的手推转向控制结构是这样实现的，前方向调节管塞通过固定连接在固定板上，从而与两个车前把手固定连接在一起，前方向调节管塞可转动地连接在车架管的前立管上，后车轴与车架管固定连在一起，手推柄可转动地与车架管连接在一起，后方向调节管塞固定设在手推柄上，转向刚性金属条的两端分别连接在前方向调节管塞和后方向调节管塞的同一侧上。在转动方向时，通过转动手推柄，带动后方向调节管塞转动，后方向调节管塞带动钢性金属条移动，钢性金属条牵动前方向调节管塞转动，从而带动前车把手转动。但是其存在着以下不足：结构复杂，生产成本高，转向操作阻力大，操作困难不方便。在转向时金属条与车架之间的间隙会发生变化，所以容易夹伤儿童，存在着较大的安全隐患。这种童车的转向控制机构中，车头把手一直与车后的手推柄同步动作，位于车后的大人想通过手推柄控制车向时，坐在车中儿童会双手把握住车把手，直接影响童车的转向，使得大人操作困难。此时如果车内儿童不懂得配合车把手转向，而紧握把手不放时，如果大人操作把手转向，车把手的转动可能会直接将儿童拖出车外，或是造成儿童手部肌肉拉伤，所以这种童车转向时存在一定的危险性。因此有必要对现有童车作进一步的完善修改。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，能实现儿童单独控制转向和家长单独控制转向两种模式的三轮童车。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种可后控转向的安全型儿童三轮车，其包括车架及设于车架后端的两后轮、推杆、设于车架中部的鞍座，车架前端设有安装转向立柱的套筒，转向立柱连接转向把手，其特征在于：所述的套筒内安装有转向座，前叉通过其上端的前叉轴与转向座固定连接，使得前叉通过转向座可左右转动式安装在套筒内，所述的前叉轴顶端设置有定位槽，相对应地，转向立柱内设置有导向套，导向套的内孔顶端设置有限位凸台，所述的套筒外还设置有转换套，转换套上设置有操作机构，操作机构驱动设置在转换套内的锁片径向运动，所述的前叉轴表面轴向分布有对接环与分离环，锁片插入对接环时，限位凸台与定位槽对接，儿童可通过转向把手操作前叉转向，导向套向上提起，锁片插入分离环时，限位凸台与定位槽分离，前叉处于自由转动状态，家长可通过推杆驱动前叉转向。

所述的对接环及分离环为设置在前叉轴上的内凹圆环，内凹圆环为前叉轴本体材料切削制作而成。

所述的操作机构为安装在转换套与前叉轴之间的推环，推环的内孔为长腰型套装在前叉轴外，推环的外端设置有按钮，通过设置在转换套柱面上的避空槽凸出转换套外，推环的内端与锁片连接，锁片截面呈“L”字型，其一端与推环连接，另一端穿过导向套柱面上的导向槽后，插入对接环或分离环内。

所述的转向立柱外还安装有定位圈，定位圈上安装有固定螺丝，固定螺丝穿过转向立柱与导向套连接。

所述的转换套上设置有限位槽，相对应地套筒上设有定位柱，定位柱卡扣入限位槽内设置。