[实用新型]一种减速机地脚螺栓孔钻孔定位装置

说明书

一种减速机地脚螺栓孔钻孔定位装置，包括钻模板、定位杆和下箱体，所述钻模板包括钻模板体和钻套，钻模板体为板制的框架，钻模板体上在与下箱体底面的地脚螺栓孔位置相匹配的位置设有钻套，钻套的内孔直径尺寸与地脚螺栓孔直径尺寸相匹配，钻模板体上还设有定位孔，定位孔的位置与减速机下箱体的轴承座孔数量有关，定位孔数量≥4个；定位杆包括杆体和基准弧板，所述杆体的中心线与基准弧板的中心线重叠并连接，基准弧板的形状为半圆形，基准弧板的直径尺寸与下箱体的轴承座孔尺寸相匹配。本实用新型结构简单，加工的减速机下箱体地脚螺栓孔位置准确，解决了地脚螺栓孔相对轴孔及轴孔端面的位置尺寸大的问题，同时也缩短了减速机的安装调整时间。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机地脚螺栓孔的钻孔加工装置，属于减速机生产加工领域。

背景技术

减速机在各个行业已被广泛采用，减速机在生产加工时齿轮、轴及轴孔的的加工精度以及组装质量要求都比较高，各生产厂家一般也都质量保证的很好，但减速机下箱体上的地脚螺栓孔的位置尺寸却一般没有受到应有的重视，一般都是直接划线钻孔，由于减速机下箱体除了轴孔、底面以及连接面外一般都是不加工的铸造毛坯面，因此地脚螺栓孔相对轴孔及轴孔端面的位置尺寸误差很大。但在实际使用减速机时，减速机的轴承孔位和轴孔端面是安装和使用的基准面，地脚螺栓孔与这两个基准面的位置误差太大造成减速机安装的不便，花费大量位置调整检测的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种减速机地脚螺栓孔钻孔定位装置，它具有结构简单易操作，所加工的减速机下箱体地脚螺栓孔位置准确。

本实用新型所述问题是以下述技术方案解决的：

一种减速机地脚螺栓孔钻孔定位装置，包括钻模板、定位杆和下箱体，所述钻模板包括钻模板体和钻套，所述钻模板体为板制的框架，钻模板体上在与下箱体底面的地脚螺栓孔位置相匹配的位置设有通孔，通孔内设有钻套，所述钻套的内孔直径尺寸与地脚螺栓孔直径尺寸相匹配，钻模板体上还设有定位孔，所述定位孔的位置与减速机下箱体的轴承座孔数量匹配，定位孔数量≥3个；所述定位杆包括杆体和基准弧板，所述杆体的中心线与基准弧板的中心线重叠并连接，所述基准弧板的形状为半圆形，基准弧板的直径尺寸与下箱体的轴承座孔尺寸相匹配。

上述减速机地脚螺栓孔钻孔定位装置，所述杆体的下半部的截面为多半圆，多半圆的平面部位与基准弧板连接，杆体头部增设镶套，杆体头部设有螺纹和与螺纹连接的锥体，镶套的一端具有与锥体同样角度的斜面，所述在杆体下半部设有通孔，通孔的位置与定位杆的基准弧板装在减速机下箱体轴承座孔后的轴承端盖螺钉孔位置相匹配。

上述减速机地脚螺栓孔钻孔定位装置，所述定位杆头部设有镶套2-4，所述镶套的形状为筒状体，其长度为10-30mm，其内径与定位杆杆体外径为紧配合，镶套的一端具有与锥体同样角度的斜面，另一端为平面。

本实用新型为解决减速机下箱体的地脚螺栓孔与相对轴孔及轴孔端面的位置尺寸误差大的问题，设置了钻模板和定位杆，定位杆以下箱体的轴承座孔为定位基准，以钻模板上钻套为加工基准，机加后的减速机下箱体地脚螺栓孔位置准确，保证了产品尺寸的一致性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是钻模板结构示意图；

图3是定位杆结构示意图；

图4是图1的E部放大图；

图5是图1的F部放大图；

图中各标号分别表示为：1、钻模板，1-1、钻模板体，1-2、钻套，1-3、定位孔，2、定位杆，2-1、杆体，2-2、基准弧板，2-3、通孔，2-4、镶套，3、螺母，4、垫圈，5、地脚螺栓孔，6、下箱体，7、螺钉。