[实用新型]一种具有滤气和消音功能的汽车尾气管

说明书

本实用新型公开了一种具有滤气和消音功能的汽车尾气管，包括排气歧管和排气管，所述排气歧管的一端固定连接有汇气管的一端，所述汇气管的另一端通过紧固套栓接有过滤器的一端，所述第一引导管与过滤器的连接处设置有引流管，所述消音器的另一端通过第二引导管固定连接有滤气箱，所述消音器的内部设置有第一消音管和第二消音管。该实用新型装置利用消音管内消音材料进行初步吸音，残余的两段声波由于双消音管的不同长度而发生干涉形成声波抵消，加强消音效果，利用内滤管导流尾气通过中和液进行中和反应以吸收尾气中有害气体，利用过滤内芯中净化剂来对尾气进行氧化还原反应以达到全面滤气，蜂窝式结构增大了整体反应面积，提高滤气效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气管的技术领域，特别涉及一种具有滤气和消音功能的汽车尾气管。

背景技术

随着汽车的增多，空气污染日益严重，尤其是部分城市由于空气污染造成的雾霾现象十分明显；而现有的汽车尾气管所排放的尾气基本不得以处理，导致空气环境日益恶劣，而目前汽车的尾气管基本不具备过滤尾气的效果，不能有效抑制污染尾气的排放，少数加装过滤器的尾气管也只能依靠还原化学反应以净化效果，过滤效果不完全，容易因为长时间使用而减弱滤气效果，且尾气管对于排气消音的处理也未所涉及，而目前加装的消音器只能减弱尾气管内噪音，无法进一步达到基本消除噪音的效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有滤气和消音功能的汽车尾气管，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有滤气和消音功能的汽车尾气管，包括排气歧管和排气管，所述排气歧管的一端固定连接有汇气管的一端，所述汇气管的另一端通过紧固套栓接有过滤器的一端，所述过滤器通过第一引导管螺纹连接有消音器的一端，所述第一引导管与过滤器的连接处设置有引流管，所述引流管的末端套接有皮管，所述消音器的另一端通过第二引导管固定连接有滤气箱，所述消音器的内部设置有第一消音管和第二消音管，所述第二引导管与滤气箱的夹缝处设置有防水透气膜，所述滤气箱的内部设置有内滤管，所述滤气箱与排气管栓接，所述过滤器靠近汇气管的一端侧壁上设置有透气孔，所述过滤器四周侧壁上设置有绝热层，所述过滤器的内部卡接有过滤内芯。

进一步地，所述第一引导管采用的是“Y”型结构，且第一引导管的支管与第一消音管和第二消音管对应套接。

进一步地，所述第一消音管与第二消音管内壁均填充有吸音材料，所述第二消音管采用的是弯管结构，所述第二消音管的长度为第一消音管长度的1.4倍。

进一步地，所述滤气箱通过防水透气膜与排气管的一端螺纹连接，所述防水透气膜采用的是聚四氟乙烯材质。

进一步地，所述内滤管为“U”型弯管结构，且内滤管材质为马氏体不锈钢，且内滤管内设置有中和液。

进一步地，所述过滤内芯内部采用的是蜂窝式结构，且过滤内芯内部覆盖有金属铂涂层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该实用新型装置利用两段不同形状的消音管进行初步的消音材料吸音，继而残余的两段声波发生干涉相互抵消形成声波抵消，加强消音效果，利用内滤管使尾气导流，通过中和液中和反应以吸收尾气中的有害气体，而内滤管两侧由防水透气膜阻隔，确保液体不外溢，而通过蜂窝式过滤内芯中净化剂来对尾气进行氧化还原反应以基本达到全面滤气，蜂窝式结构增大了整体反应面积，提高滤气效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型过滤器的结构示意图。