[实用新型]浇筑空心圆柱型局部渗流隧道衬砌的试模装置有效
申请号: | 201721916115.0 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN207703572U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 应宏伟;朱成伟;王霄;沈华伟;王迪;许鼎业;章丽莎 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 刘静;邱启旺 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试模 外罩 内胆 浇筑 本实用新型 空心圆柱型 分离片 底座 局部渗流 试模装置 隧道衬砌 圆环形凹槽 空心圆筒 理论分析 砂浆试件 试验数据 水土压力 水下隧道 圆形铁板 薄铁片 标准层 长条形 同心的 顶层 组装 帮助 研究 | ||
本实用新型公开了一种浇筑空心圆柱型局部渗流隧道衬砌的试模装置,包括试模底座、试模外罩、试模内胆和分离片。试模底座为刻有若干道同心的圆环形凹槽的圆形铁板。试模外罩包括底层外罩、标准层外罩以及顶层外罩。试模内胆为一通长的空心圆筒。分离片为四片长条形薄铁片。通过组装试模外罩,并将其和试模内胆以及分离片置于试模底座上形成四个独立的扇形浇筑空间。本实用新型可通过调整试模外罩以及试模内胆的尺寸浇筑不同规格的局部渗透空心圆柱型砂浆试件。本实用新型能为水下隧道水土压力研究提供有效的试验数据支持,并对理论分析提供帮助。
技术领域
本实用新型属于建工领域,涉及一种浇筑空心圆柱型局部渗流隧道衬砌的试模装置,可用于浇筑不同试件厚度以及不同试件高度的局部渗透隧道衬砌。
背景技术
有学者指出未来十年,我国将建设各类隧道2万公里,包括公路隧道、高铁隧道、水利隧洞、城市地铁等形式。为了减轻隧道承受的水压力,往往预留渗水通道,再加上衬砌隧道的拼装接缝以及长期运营产生的衬砌裂缝,都使得隧道衬砌存在一定的渗透性,但是隧道衬砌不同部位裂缝数不一,这就使得隧道的各个部位会出现不同渗透性的情况。已有科学研究上经常将隧道衬砌简化为等效透水层,但是在试验上难以实现,因此这方面的研究多集中于解析研究以及数值研究。失去试验数据的支持,理论研究成将大打折扣,因此为了克服现有研究手段存在的不足,补充相关研究领域的实验数据,本实用新型研制了一种浇筑空心圆柱型局部渗流隧道衬砌的试模装置。
发明内容
为了克服已有隧道研究上的不足,本实用新型提供了一种浇筑空心圆柱型局部渗流隧道衬砌的试模装置,能够为试验提供不同试件厚度以及试件高度的空心圆柱形局部渗透隧道衬砌。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种浇筑空心圆柱型局部渗流隧道衬砌的试模装置,该装置包括试模底座、试模外罩、试模内胆和分离片四个部分;所述试模底座为一块刻有若干道同心的圆环形凹槽的圆形铁板;所述试模外罩包括底层外罩、标准层外罩以及顶层外罩;所述底层外罩为两块一致的180°弧形钢板A,弧形钢板A顶部车有阳角台阶A,内部车有分离凹槽A,弧形钢板A焊有耳朵A和把手A;所述标准层外罩为两块一致的180°弧形钢板B,弧形钢板B顶部车有阳角台阶B,内部车有分离凹槽B,底部车有阴角台阶B,弧形钢板B焊有耳朵B和把手B;所述顶层外罩为两块一致的180°弧形钢板C,弧形钢板C底部车有阴角台阶C,内部车有分离凹槽C,弧形钢板C焊有耳朵C和把手C;所述试模内胆为一通长的空心圆筒,外部车有分离凹槽D,空心圆筒上焊接圆筒把手,方便搬运;所述分离凹槽A、分离凹槽B和分离凹槽C上下贯通;所述分离凹槽A、分离凹槽B、分离凹槽C和分离凹槽D的宽度与分离片厚度一致,用于放置分离片;所述试模底座上的圆环形凹槽的内外半径和底层外罩以及空心圆筒的尺寸一致,以便于组装;所述空心圆筒和底层外罩分别嵌入试模底座不同的圆环形凹槽内,从而得到不同规格的空心圆柱型局部渗流隧道衬砌。
进一步地,所述底层外罩上的阳角台阶A高度和标准层外罩上的阴角台阶B深度一致,两者的内外半径一致;所述标准层外罩上的阳角台阶B高度和顶层外罩上的阴角台阶C的深度一致,两者的内外半径一致;从而保证不同外罩之间接触紧密,不留孔隙,确保浇筑出来的试件形状为标准的空心圆柱型。
进一步地,所述标准层外罩的阳角台阶B的高度和阴角台阶B深度一致,通过增减标准层外罩的层数来控制试件的高度。
进一步地,所述耳朵A、耳朵B、耳朵C上均有两个攻丝螺纹孔,利用螺丝螺母分别将两个耳朵A、两个耳朵B、两个耳朵C拧紧,从而使得两块一致的弧形钢板A、弧形钢板B、弧形钢板C互相之间能够紧密贴合。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型引入分离片将试模外罩和试模内胆之间的空心圆柱形空间划分为多个互相独立的空间,通过在每个独立空间内浇筑不同配比的砂浆能够获得局部渗透隧道衬砌,并且可以通过调整底层外罩以及空心圆筒在试模底座上的位置从而获得不同厚度的砂浆试件,满足不同试验需求。
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