[实用新型]一种动态汽车衡双向限位装置有效
申请号: | 201721916207.9 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN207688991U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 梅海宇;张佳贺;孙少瑾;李丰 | 申请(专利权)人: | 辽宁因泰立电子信息有限公司 |
主分类号: | G01G21/00 | 分类号: | G01G21/00;G01G19/03 |
代理公司: | 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 | 代理人: | 张洪年 |
地址: | 110136 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前后限位 秤台 螺母 螺栓 动态汽车衡 双向限位 纵向限位 预埋 焊接 安装板 固定锁 预埋板 立板 混凝土 左右限位结构 本实用新型 晃动量 基础板 称重 限位 | ||
本实用新型公开了一种动态汽车衡双向限位装置包括:前后限位结构和左右限位结构,其中,所述前后限位结构包括第一前后限位部分和第二前后限位部分,所述第一前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋限位基础板,焊接在纵向限位安装板上的螺母,安装在纵向限位安装板上的螺栓,和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母;所述第二前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋板,焊接在预埋板上的纵向限位顶板,焊接在秤台立板上的螺母,安装在秤台立板上的螺栓,和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母。本动态汽车衡双向限位装置可以很好的减少秤台晃动量,提高秤台的稳定性,进而提高了秤台的称重精度。
技术领域
本实用新型涉及汽车衡领域,具体的说是一种动态汽车衡双向限位装置。
背景技术
目前,动态汽车衡广泛应用于高速公路、矿山以及港口等载货车辆的称重系统中,而在动态称重系统中,秤体的限位结构是整个称重平台设计的关键性因素,因为秤台限位对称重稳定性起到关键作用,而且对秤台的使用寿命也具有一定的影响;在以上这些安装地点具有坡度不同,车流量较大,秤台晃动量较大,称重准确度受到严重影响。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种动态汽车衡双向限位装置,用于控制秤台的移动量,提高秤台的稳定性。
一种动态汽车衡双向限位装置,包括:前后限位结构和左右限位结构,其中,
所述前后限位结构包括第一前后限位部分和第二前后限位部分,
所述第一前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋限位基础板,焊接在纵向限位安装板上的螺母,安装在纵向限位安装板上的螺栓,和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母;
所述第二前后限位部分包括预埋在混凝土内的预埋板,焊接在预埋板上的纵向限位顶板,焊接在秤台立板上的螺母,安装在秤台立板上的螺栓,和安装在螺栓上具有固定锁紧作用的螺母。
优选的,所述左右限位结构对称安装在秤台的左右两侧。
本实用新型所述汽车衡双向限位装置的前后限位结构可通过调节螺栓与预埋基础板以及螺栓与纵向限位顶板间的缝隙,来控制秤台前后的移动;左右限位结构对称安装在秤台的左右两侧,可通过调节螺栓与横向限位顶板间的缝隙,来控制秤台左右的移动。
本实用新型在第一节秤台与最后一节秤台的秤头及立板上安装前后限位螺栓,通过调节螺栓与限位顶板间的缝隙,控制秤台前后移动量;中间搭接秤台将相互接触的螺栓通过两个螺母固定在秤台立板上,使秤台不会产生相对位移;左右限位结构将限位螺栓对称安装在秤台两侧,通过调节螺栓与顶板间的缝隙,控制秤台左右移动量。本动态汽车衡双向限位装置可以很好的减少秤台晃动量,提高秤台的稳定性,进而提高了秤台的称重精度。
附图说明
图1是前后限位结构示意图。
图2为左右限位结构对称安装示意图。
附图标记说明:
1-限位基础板、2-螺栓、3-螺母、4-纵向限位安装板、5-秤台立板、6-横向限位顶板、7-横向限位支撑板、8-横向限位固定板、9-纵向限位顶板、10-预埋板。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型提供的一种动态汽车衡双向限位装置进行详细描述。
如图1所示,为本实用新型的前后限位结构示意图。
前后限位结构101包括预埋在混凝土内的预埋基础板1,焊接在纵向限位安装板4上的螺母3,安装在纵向限位安装板4上的螺栓2,以及安装在螺栓2上具有固定锁紧作用的螺母3。
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