[实用新型]一种具有返身后视把手安全设计的车门

说明书

本实用新型公开一种具有返身后视把手安全设计的车门，包括车门和门内把手，其特征在于，所述门内把手设置在车门内侧，安装在远离门轴，靠近车门开启处的位置，门内把手的开合方向与现有的门内把手开合方向完全相反，即门内把手的固定端朝向车头侧，门内把手的可活动端朝向车尾侧。这样必须是左手开右门，右手开左门。由此可以确保开车门的时候，乘员(特别是司机)的开门动作是先返身后视，再开车门，以纠正过去的习惯动作，提高驾驶安全。

技术领域

本实用新型属于汽车车门把手设计技术领域，尤其涉及一种具有返身后视把手安全设计的车门。

背景技术

汽车诞生至今，已经成立人类出行的最主要交通工具，为了方便车里人员的出入，车门上的把手均是按照乘车人的人体工程学设计，即把手设计的位置和把手张开方向，是方便坐在车门边上的乘客的左右手的，乘客一般是不用起身，更不用转身的，即坐于左边的用左手，坐于右边的用右手，同时为了符合身体的动作习惯，将前门车内把手的位置设置在了远离车门而靠近车门门轴的位置，就开门的力矩设计是不科学的。然而，随着道路上的车辆和人员的日益增加，车门的突然开启，已经发生了无数起后随人员、车辆猝不及防的事故，即随其车后的行人、单车，甚至是汽车，会被前车突然开启的车门阻挡而发生各种事故。于是在大量的事故之后，人们总结出一条安全的开门动作以避免此类事故，即新的交通规则要求，车内的乘车人，特别是司机在开启车门时必须先转身后视，确认安全时才能开启车门，所以，要求司机在开门时，必须有转身后视的动作，否则，直接习惯性的开门在考驾照时属于不合格行为。

但是由于现有车门把手设计的缘故，司机不需要转身后视即可打开车门。这使得很多司机会忽略掉转身后视的动作而直接打开车门，从而造成安全隐患。

鉴于此，有必要提供一种具有返身后视把手安全设计的车门，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：为了确保开车门的时候，乘员(特别是司机)的开门动作是先返身后视，再开车门，以纠正过去的习惯动作，本实用新型特提供一种具有返身后视把手安全设计的车门。

本实用新型所采用的技术方案是：一种具有返身后视把手安全设计的车门，包括车门和门内把手，其特征在于，所述门内把手设置在车门内侧，安装在远离门轴，靠近车门开启处的位置，门内把手的开合方向与现有的门内把手开合方向完全相反，即门内把手的固定端朝向车头侧，门内把手的可活动端朝向车尾侧。

进一步地，所述车门的侧边，靠近车门开启处的位置安装有门边警示灯条，所述门边警示灯条的开关与车门的开启联动，车门开启时警示灯条闪烁。

进一步地，所述门边警示灯条，设置有配合播放的音乐效果。

进一步地，所述车门的侧边，靠近车门开启处的位置安装有门边警示灯条，所述门边警示灯条在关闭车门后有部份灯光透过车门外漏，勾画车门的造型，形成车两侧的行车灯效果。

进一步地，对应的车内控制台上设置有车门行车灯的选择开关。

进一步地，所述车门的侧边设置有门锁，所述门锁采用双锁舌设计。

进一步地，所述门内把手与车门内侧曲面相匹配。

进一步地，所述车门上靠近车门开启处的位置设置有车门锁定开关，车门锁定开关位于门内把手上方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种具有返身后视把手安全设计的车门，具有如下有益效果：

1、通过将车门内把手的开合方向设计为与现有技术车辆的门内把手开合方向完全相反，这样必须是左手开右门，右手开左门，通过该设计，确保司机或乘客转身后视开门的动作。

2、通过将车门内把手设置在远离门轴的位置，这样门的转动力臂大、开门力矩也大，更为科学合理，且不易损坏把手。