[实用新型]一种装配式塔机大臂分节自卸趴杆有效
申请号: | 201721916319.4 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN207844943U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 汪许林;龙进辉;黄亮;李华;刘达豪 | 申请(专利权)人: | 广东庞源工程机械租赁有限公司 |
主分类号: | B66C23/64 | 分类号: | B66C23/64;B66C23/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重臂 趴杆 装配式塔 分段式 下弦杆 大臂 分节 自卸 本实用新型 第一法兰 连接节点 竖向撑杆 行走装置 上弦杆 滑轮 腹杆 水平导向轮 人力物力 施工进度 施工效率 起升绳 行走轮 撑杆 门梁 塔机 | ||
本实用新型公开了一种装配式塔机大臂分节自卸趴杆,包括分段式趴杆、竖向撑杆、行走装置和起重臂腹杆,分段式趴杆的两端和中部均固定安装滑轮,滑轮上设有塔机起升绳,分段式趴杆的中部和右端的下方均设有第一法兰板,第一法兰板下方设有门梁,上部水平连系撑杆的下方设有起重臂上弦杆,竖向撑杆的下方设有连接节点,连接节点的下方设有行走装置,行走轮的下方设有起重臂下弦杆,起重臂上弦杆与起重臂下弦杆通过起重臂腹杆连接,起重臂下弦杆的一侧设有水平导向轮。本实用新型装配式塔机大臂分节自卸趴杆,极大的提高了施工效率和促进了施工进度,节省了大量的人力物力和财力。
技术领域
本实用新型涉及机械结构技术领域,具体为一种装配式塔机大臂分节自卸趴杆。
背景技术
随着塔式起重机的日益广泛应用,为提高施工效率,各种各样的施工现场都想到了利用塔式起重机作为垂直运输的工具。因为建筑结构的越来越复杂,日益显露的一个趋势就是塔式起重机的安装拆除作业情况也越来越复杂,随之而来的就是如果还是按照以往的常规的安拆作业方式必将带来成本的成倍增加,因为场地的原因,如果还是按照以往的常规作业方式,汽车吊以及相应的辅助设备的成本必然是高居不下,尤其是塔式起重机的起重臂的拆除,甚至很多项目在进行塔式起重机起重臂的拆除时压根就没有场地可以满足汽车吊的站位要求,尤其像些电厂或者特殊的工厂,目前国内塔式起重机租赁行业本身就存在的没有多少利润可赚的现实情况,以及项目现场无法提供满足正常拆除的条件等各种因素。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式塔机大臂分节自卸趴杆,节省了人力物力,提高了施工效率,促进了施工进度的加快,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装配式塔机大臂分节自卸趴杆,包括分段式趴杆、竖向撑杆、行走装置和起重臂腹杆,其特征在于:所述分段式趴杆的两端和中部均固定安装滑轮,所述滑轮上设有塔机起升绳,所述分段式趴杆的中部和右端的下方均设有第一法兰板,所述第一法兰板下方设有门梁,所述门梁的下方设有第二法兰板,所述第二法兰板的下方设有竖向撑杆,所述竖向撑杆的上侧面设有第三法兰板,所述第三法兰板上连接上部水平连系撑杆,所述上部水平连系撑杆的下方设有起重臂上弦杆,所述竖向撑杆的下方设有连接节点,所述连接节点的下方设有行走装置,行走装置包括行走轮、起重臂下弦杆和水平导向轮,所述行走轮的下方设有起重臂下弦杆,所述起重臂上弦杆和起重臂下弦杆与起重臂下弦杆均通过起重臂腹杆连接,所述起重臂下弦杆的一侧设有水平导向轮,所述行走装置的下方设有底部连接节点,所述底部连接节点上固定安装底部水平连系撑杆,所述右侧的底部连接节点上固定安装变幅绳连接节点,所述变幅绳连接节点上设有塔机变幅绳。
优选的,所述竖向撑杆的数量为四条,上部水平连系撑杆的数量为两条。
优选的,所述竖向撑杆上部通过法兰螺栓与门梁连接,门梁与分段式趴杆、分段式趴杆之间均通过法兰螺栓连接。
优选的,所述竖向撑杆与行走装置之间通过上下交叉的销轴连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型装配式塔机大臂分节自卸趴杆,塔机大臂分节自卸趴杆为装配式的自卸趴杆,各构件均可分解拆卸以及分段进行安装,在安装此趴杆前可先把塔机的变幅小车在大臂的根部做好固定,然后再安装此趴杆,此趴杆的行走主要是借用塔机变幅绳作为牵引,拆卸完大臂臂节后通过塔机起升绳进行构件的下放,趴杆的高度可根据实际机型的大臂高度以及需要用到的吊钩高度进行灵活选择,采用此形式的塔机大臂分节自卸趴杆,可以很方便地解决了塔式起重机的起重臂因为场地原因无法拆除的问题,同样地极大的提高了施工效率和促进了施工进度,节省了大量的人力物力和财力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的连接节点俯视图。
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