[实用新型]一种发动机连杆涂装防锈油设备

说明书

本实用新型公开了一种发动机连杆涂装防锈油设备，其包括：两个传输装置，包括第一传输带和第二传输带；两个直线机器人，包括第一直线机器人和第二直线机器人；一个防锈油容器；以及一个漏斗装置；其中所述第一传输带和所述第二传输带之间从左至右依次设置所述防锈油容器和所述漏斗装置，所述第一直线机器人用于夹持发动机连杆一投掷点位置从所述第一传输带的末端转移到所述防锈油容器中，浸油后，所述第二直线机器人用于夹持发动机连杆一倾斜点位置从所述防锈油容器中转移到所述第二传输带上，转移过程中经过所述漏斗装置以回收浸油后发动机连杆表面多余的防锈油。

技术领域

本实用新型涉及发动机连杆的涂装防锈油设备，尤其涉及一种应用直线机器人的方式对发动机连杆进行涂装防锈油的工艺。

背景技术

连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。由于连杆在发动机中起到十分关键的作用，因此对其尺寸精度及零件表面要求十分高，不但需要零件十分的清洁，无生锈。发动机连杆是金属合金材料，在现实生产中，连杆是大批量加工，并且已经开始上自动线生产，同时因为机加工后直接送往动力总成组装，因此传统工艺往往对刚机加工完的连杆不上油，若主机厂直接生产连杆，然后马上运往发动机装配线进行装配，则因保存条件好，库存周期短，使得零件不容易生锈；但是一旦连杆由零部件厂交付主机厂，就会涉及各类的库存环境，以及不同的运输条件，且一般连杆存放周期长(一般45天以上)，连杆易生锈，因此需通过上油来避免生锈问题，同时也对零件的防锈工艺提出了更高的要求，如清洁度好，沉淀物不能超标，连杆上好油后重量要保持一致以便最后的连杆重量分组的正确性，不能粘附其他异物等。

一般情况下连杆在浸渍防锈油后，由于连杆表面的不平整以及工艺要求形成的凹槽结构，经常会堆积许多的液体油。而工业生产的流水线大批量作业的性质，导致人工无法对其进行定向精确去除多余的液体油，目前一般采用过山车式传送链的浸润方式、手动涂刷、或者在传送链上方喷撒防锈油的水平方式。过山车式浸润连杆容易在传送链最低点发生滑落，卡顿和磕碰；手动涂刷容易造成涂抹不均，使连杆某些部位无法上油；在喷涂房中将雾化的防锈油喷撒在连杆上，易造成上油过度，致使连杆清洁度抄表，表面粘附异物等，而且喷撒式受环境气流影响大，容易蒸发影响空气质量，同时飘落造成的浪费比较多。另外这些多余的液体油从经济角度考虑也是不必要的浪费，如果能回收再利用也节省成本。鉴于上述情况，如今迫切需要对连杆在自动生产线上防锈工艺进行改进。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种发动机连杆涂装防锈油设备，采用单轴直线机器人技术结构，通过夹取移动的方式，对发动机连杆取放以涂装防锈油的设备。

本实用新型的一个目的在于提供一种发动机连杆涂装防锈油设备，以达到使连杆能全方位、自动化的涂装防锈油，并且保持其清洁度，克服以往防锈工艺带来的种种不便的目的。

本实用新型的一个目的在于提供一种发动机连杆涂装防锈油设备，通过夹持发动机连杆的投掷点位置，以在所述单轴直线机器人夹取发动机连杆投掷点位置并向防锈油容器投掷时，减少防锈油对连杆运动的阻力，同时也避免防锈油的飞溅。

本实用新型的一个目的在于提供一种发动机连杆涂装防锈油设备，通过夹持发动机连杆的倾斜点位置，以在所述单轴直线机器人夹取发动机连杆倾斜点位置并向后端工序移动时，发动机连杆表面多余的防锈油能快速滑落。

通过下面的描述，本实用新型的其它优势和特征将会变得显而易见，并可以通过权利要求书中特别指出的手段和组合得到实现。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种发动机连杆涂装防锈油设备，其包括：

两个传输装置，包括第一传输带和第二传输带；

两个直线机器人，包括第一直线机器人和第二直线机器人；

一防锈油容器；以及