[实用新型]一种汽车后保险杠的检具

说明书

本实用新型提供了一种汽车后保险杠的检具，其能解决现有检具待测工件装配繁琐，检测效率低的技术问题。该汽车后保险杠的检具，行李箱侧板定位支撑机构包括分设于行李箱侧板周向并用于拼接的围板第一模拟块、围板第二模拟块和围板第三模拟块，以及设置于围板第二模拟块下方并用于与行李箱侧板卡和固定的侧板卡合座，围板第一模拟块、围板第二模拟块和围板第三模拟块分别连接围板第一翻转机构、围板第二翻转机构和围板第三翻转机构；行李箱顶盖包括顶盖第一模拟块和分设于顶盖第一模拟块两侧的顶盖第二模拟块，行李箱顶盖定位支撑机构包括与顶盖第一模拟块连接的顶盖翻转机构，以及与顶盖第二模拟块连接的竖向滑动机构。

技术领域

本实用新型涉及检具领域，具体涉及一种汽车后保险杠的检具。

背景技术

汽车后保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身后部的安全装置。后保险杠与相邻的行李箱顶盖、行李箱侧板以及防撞梁的配合度是影响汽车后保险杠抗冲击性能的重要因素，因此，对汽车后保险杠的检测是必不可少的。现有的汽车后保险杠的检具待测工件装配较为繁琐，检测效率低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车后保险杠的检具，其能解决现有检具待测工件装配繁琐，检测效率低的技术问题。

其技术方案是这样的，一种汽车后保险杠的检具，其包括底座、行李箱侧板、行李箱顶盖、防撞梁，以及与行李箱侧板、行李箱顶盖、防撞梁和汽车后保险杠分别对应的行李箱侧板定位支撑机构、行李箱顶盖定位支撑机构、防撞梁定位支撑机构和汽车后保险杠定位支撑机构，其特征在于：

所述行李箱侧板定位支撑机构包括分设于行李箱侧板周向并用于拼接的围板第一模拟块、围板第二模拟块和围板第三模拟块，以及设置于围板第二模拟块下方并用于与行李箱侧板卡和固定的侧板卡合座，所述围板第一模拟块、围板第二模拟块和围板第三模拟块分别连接围板第一翻转机构、围板第二翻转机构和围板第三翻转机构；

所述行李箱顶盖包括顶盖第一模拟块和分设于顶盖第一模拟块两侧的顶盖第二模拟块，所述行李箱顶盖定位支撑机构包括与顶盖第一模拟块连接的顶盖翻转机构，以及与顶盖第二模拟块连接的竖向滑动机构；

所述防撞梁定位支撑机构包括一对防撞梁定位支座，所述防撞梁定位支座设有与所述防撞梁的孔位和卡舌分别配合的防撞梁定位销和防撞梁卡槽；

所述汽车后保险杠定位支撑机构包括保险杠定位支座，所述保险杠定位支座设有与所述汽车后保险杠的卡舌配合的保险杠卡槽。

进一步的，所述围板第一翻转机构、围板第二翻转机构、围板第三翻转机构和顶盖翻转机构均包括翻板、翻板底座、翻板支座、转轴、螺栓和挡块，所述翻板通过转轴支撑于翻板底座的底座凹槽内、并通过螺栓可拆卸的固定于翻板支座的支座凹槽内，所述底座凹槽一侧设有与翻板排和的挡块，所述翻板与对应的围板第一模拟块、围板第二模拟块、围板第三模拟块或顶盖第一模拟块连接。

进一步的，所述竖向滑动机构包括支撑板，所述支撑板上设有竖向设置的滑轨，所述滑轨上滑动配合有滑块，所述顶盖第二模拟块与所述滑块固定连接，所述支撑板与所述顶盖第二模拟块通过顶盖定位销定位配合。

进一步的，所述围板第一翻转机构、围板第二翻转机构、围板第三翻转机构和顶盖翻转机构分别固定于围板第一支撑座、围板第二支撑座、围板第三支撑座和顶盖支撑座，所述支撑板和所述防撞梁定位支座分别固定于所述围板第三支撑座，围板第一支撑座、围板第二支撑座、围板第三支撑座和顶盖支撑座固定于底座上。

进一步的，所述侧板卡合座包括卡槽模拟块和座体，所述卡槽模拟块固定于所述座体，所述座体固定于所述围板第二支撑座。