[实用新型]一种摩托车滑行器加工用固定夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车滑行器加工用固定夹持装置，包括固定装置本体、固定轴，所述固定装置本体上设置有固定轴，所述第一锥齿轮的顶部垂直啮合连接有四个第二锥齿轮。本实用新型中，通过双向电机的传动作用，第一锥齿轮能够带动第二锥齿轮进行转动，通过第二锥齿轮的转动作用，螺纹轴转动，使得螺旋套及夹持板往固定轴的外侧移动，最终，夹持板会对滑行器胚件的内壁进行夹持固定，再通过固定块完成滑行器胚件的上表限位固定，通过该结构不但能够对滑行器胚件的上下两侧进行限位固定，同时还能对其内壁进行夹持固定，该固定装置，操作过程简单，夹持固定效果良好，有效的提高了工作效率和滑行器铣齿的质量。

技术领域

本实用新型涉及滑行器加工设备技术领域，尤其涉及一种摩托车滑行器加工用固定夹持装置。

背景技术

滑行器，一种汽车或者摩托车上的节油装置，现有的摩托车在行驶中，必须一直给车辆供油，通过发动机、变速箱的工作来完成车辆前进，当不供油时车速很快就会慢下来，这是因为发动机的阻尼力很大，阻障了车辆的行驶速度，能量被白白的损耗了，加装这种电磁控制滑行缓冲体，摩托车收油后通过这种电磁自动控制离合器的作用，使后轮与变速箱瞬间被分离开，车辆减少了发动机的阻尼力，在不供油的情况下仍能向前正常行驶，大大延长了摩托车的滑行距离，从而达到节油之目的。

目前，滑行器加工生产过程中，一般需要进行铣齿加工，在铣齿加工前，需要通过固定装置对滑行器胚件进行夹持固定，然而，现有的固定装置，操作过程繁琐，费时费力，且固定效果不理想，胚件的松动会直接影响铣齿的加工质量，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车滑行器加工用固定夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种摩托车滑行器加工用固定夹持装置，包括固定装置本体、固定轴，所述固定装置本体上设置有固定轴，所述固定轴的底部外侧焊接有限位块，所述限位块的上方位于固定轴上滑动套接有固定块，所述固定轴的内部中轴线上转动设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的顶部垂直啮合连接有四个第二锥齿轮，且四个第二锥齿轮的外端中心位置处均焊接有螺纹轴，所述螺纹轴的外侧均螺旋连接有螺旋套，且螺旋套的外端均焊接有便于夹持的夹持板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块的侧边沿固定轴的轴心等角度分布有四个紧固螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一锥齿轮的底部通过传动轴与设置在固定轴内部的双向电机传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述四个第二锥齿轮沿固定轴的轴心等角度分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺旋套的外侧均匀开设有六个限位凹槽。

本实用新型中，首先，通过双向电机的传动作用，第一锥齿轮能够带动第二锥齿轮进行转动，通过第二锥齿轮的转动作用，螺纹轴转动，使得螺旋套及夹持板往固定轴的外侧移动，最终，夹持板会对滑行器胚件的内壁进行夹持固定，再通过固定块完成滑行器胚件的上表限位固定，通过该结构不但能够对滑行器胚件的上下两侧进行限位固定，同时还能对其内壁进行夹持固定，该固定装置，操作过程简单，夹持固定效果良好，有效的提高了工作效率和滑行器铣齿的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车滑行器加工用固定夹持装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型摩托车滑行器加工用固定夹持装置的固定轴的内部结构示意图；

图3为本实用新型摩托车滑行器加工用固定夹持装置的固定轴的俯视图；