[实用新型]一种公路道碴清理装置

说明书

本实用新型公开了一种公路道碴清理装置，包括罐体、转动杆和碎石灰尘流动口，所述连接凹槽的外侧连接有连接凸块，且连接凸块的外侧连接有搅拌杆，所述出料口的内部安装有第一旋转轴，且第一旋转轴的下端连接有连接盖，所述灰尘收纳区的左侧固定有入水口，且入水口左侧的外部安装有防水橡胶圈，所述第二旋转轴的外侧连接有检视门。该公路道碴清理装置可以将连接凹槽与连接凸块分开，方便更换搅拌杆和搅拌叶，可以将入水口左侧的一端连接外接水源，防水橡胶圈包裹入水口和外接水管的连接处，使其不会渗漏，可以将检视门通过第二旋转轴与灰尘收纳区旋转打开，可以将水与灰尘、碎石的混合物取出，水将灰尘和碎石混合，使灰尘不会漂浮在空中。

技术领域

本实用新型涉及公路道碴技术领域，具体为一种公路道碴清理装置。

背景技术

“道碴”现已更名为“道砟”，指用作承托路轨枕木的碎石，是较早期出现及常见的轨道道床结构，工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨，道碴作为公路路基填料的一种尝试，尚无可操作性的施工技术规范和质评标准，研究道碴路基的施工工艺和质量控制方法，具有十分重要的现实意义，首先要确定两个标准，道碴材质的选择及填碴粒径的确定。

市场上的公路道碴没有一个系统的清理方式，通常在生产中将其内部的碎石和灰尘粗略过滤，这样的过滤方式使道碴烟尘大，过滤的不够彻底，使其工作效率低下，过滤出来的灰尘散入空气里，污染环境的问题，为此，我们提出一种公路道碴清理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路道碴清理装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的公路道碴没有一个系统的清理方式，通常在生产中将其内部的碎石和灰尘粗略过滤，这样的过滤方式使道碴烟尘大，过滤的不够彻底，使其工作效率低下，过滤出来的灰尘散入空气里，污染环境的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路道碴清理装置，包括罐体、转动杆和碎石灰尘流动口，所述罐体的上端连接有入料口，且罐体的左侧安装有电机，所述转动杆连接于电机的右侧，且转动杆的内部设置有连接凹槽，所述连接凹槽的外侧连接有连接凸块，且连接凸块的外侧连接有搅拌杆，所述搅拌杆的外侧固定有搅拌叶，且搅拌叶的右下方连接有出料口，所述出料口的内部安装有第一旋转轴，且第一旋转轴的下端连接有连接盖，所述碎石灰尘流动口设置于罐体的下端，且碎石灰尘流动口的下端连接有灰尘收纳区，所述灰尘收纳区的左侧固定有入水口，且入水口左侧的外部安装有防水橡胶圈，所述灰尘收纳区的下端连接有移动底座，且灰尘收纳区的外侧安装有第二旋转轴，所述第二旋转轴的外侧连接有检视门。

优选的，所述转动杆通过电机与罐体构成转动结构，且转动杆与罐体内部的横向中心线位置相同，而且罐体与入料口互相垂直。

优选的，所述连接凹槽通过连接凸块与搅拌杆构成螺纹结构，且连接凹槽与连接凸块之间的尺寸相吻合，而且转动杆与连接凹槽为一体成型。

优选的，所述出料口通过第一旋转轴与连接盖构成旋转结构，且其旋转范围为0-90°，而且出料口与罐体为焊接。

优选的，所述入水口与防水橡胶圈构成活动结构，且防水橡胶圈的内侧与入水口的外侧形状结构相同。

优选的，所述检视门通过第二旋转轴与灰尘收纳区构成转动结构，且其转动范围为0-180°，而且灰尘收纳区为矩形形状。