[实用新型]一种轮胎同步螺旋自定心夹具

说明书

本实用新型公开了一种轮胎同步螺旋自定心夹具，其特征在于：包括一固定架、两夹板和一螺杆，所述的固定架的两端设置有两个连接耳，螺杆穿设在两连接耳的通孔内，且螺杆的其中一端连接有旋钮，螺杆的中心为夹具的中心点，螺杆以中心点为分界点分别向远端形成正反螺纹，而所述的两夹板则以螺杆的中心点为基准对称套接在螺杆和固定架的外周，且与螺杆的套接面上设置有与螺纹配合的同向螺母。本实用新型通过采用同一螺杆双向旋转的方式实现了夹具的自定心夹装，不仅简化了产品本身的结构、操作容易、成本低，且大大增强了轮胎中心点确认的精确度，为后续对轮胎的检测提供了可靠的数据依据。

技术领域

本实用新型涉及一种用于夹持汽车轮胎的夹具，尤其涉及一种轮胎同步螺旋自定心夹具，属于汽车检测装置技术领域。

背景技术

在汽车底盘数据检测的过程中，尤其是针对车轮姿态的检测，通常需要选取轮胎内侧面竖向轴线上的中心点（相对于轮胎前后端的中心点），图1为轮胎内侧面的主视图，如图1所示，2为轮胎1的竖向轴线，0为竖向轴线上相对于轮胎1前后端的中心点。

传统的夹具为一种手动抽拉式（同步向靠近中心方向或远离中心方向）的自定心夹具，其中心具有齿轮，两侧对称装配齿条，由于其为一装配件，因此，间隙比较大，在自定心的过程中，如果产生误差，中心点的确认精度低。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、操作方便且精度高的轮胎同步螺旋自定心夹具。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种轮胎同步螺旋自定心夹具，包括一固定架、两夹板和一螺杆，所述的固定架的两端设置有两个连接耳，螺杆穿设在两连接耳的通孔内，且螺杆的其中一端连接有旋钮，螺杆的中心点为夹具的中心点，螺杆以中心点为分界点分别向远端形成正反螺纹，而所述的两夹板则以螺杆的中心点为基准对称套接在螺杆和固定架的外周，且与螺杆的套接面上设置有与螺纹配合的同向螺母。

进一步，上述的两夹板的内侧在近固定架端还设置有定位头，且两定位头以螺杆的中心点为基准对称设置。

此外，所述的两夹板的前后底部均设置有滚轮，四个滚轮对夹具整体形成支撑。

而为了使得螺杆在固定架上顺畅旋转，所述的螺杆与连接耳的通孔通过无油轴承连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过采用同一螺杆双向旋转的方式实现了夹具的自定心夹装，不仅简化了产品本身的结构、操作容易、成本低，且大大增强了轮胎中心点确认的精确度，为后续对轮胎的检测提供了可靠的数据依据。

附图说明：

图1为轮胎内侧面的主视图；

图2为本实用新型一实施例的结构示意图。

图中主要附图标记含义如下：

0、轮胎内侧面竖向轴线上的中心点 0'、夹具的中心点 1、轮胎

2、竖向轴线 3、夹板 4、套接头 5、螺杆 6、旋钮 7、定位头

8、滚轮 9、固定架 10、连接耳。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做具体的介绍。

实施例1

图2为本实用新型一实施例的结构示意图。