[实用新型]一种双动力城市共享单车储放设备

权利要求书

1.一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：包括举升固定架(1)、自行车固定传送部(2)、动力中转部(3)、装卸动力部(4)、中转切换动力部(5)、电控部(6)、横梁(7)和维修翻盖(8)，所述举升固定架(1)下部与地面呈10-60度角，所述举升固定架(1)下部设置在铰接在地面上的维修翻盖(8)下部，所述举升固定架(1)上设置有用于固定传送自行车的自行车固定传送部(2)，所述自行车固定传送部(2)通过动力中转部(3)与装卸动力部(4)传动连接，所述装卸动力部(4)的数量为分别带动自行车固定传送部(2)向不同方向运动的2个，所述动力中转部(3)侧部设置有改变动力中转部(3)与装卸动力部(4)动力连接状态的中转切换动力部(5)，所述举升固定架(1)侧部设置有控制设备工作状态的电控部(6)，所述举升固定架(1)的数量至少为2个，所述举升固定架(1)上端之间通过横梁(7)连接。

2.如权利要求1所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述举升固定架(1)下部与地面呈30度角。

3.如权利要求2所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述举升固定架(1)的数量为6个。

4.如权利要求3所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述举升固定架(1)包括两个相对设置的侧护板(11)，所述侧护板(11)与地面之间设置有支撑立柱(12)，所述侧护板(11)内测设置有用于调节自行车固定传送部(2)对自行车固定状态的自行车固定导向槽(111)。

5.如权利要求4所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述自行车固定传送部(2)包括传送辊(21)、传送带(22)和自行车固定扣(23)，所述传送辊(21)设置在举升固定架(1)上下两端，所述传送辊(21)之间设置有传送带(22)，所述传送带(22)上设置有用于固定自行车的自行车固定扣(23)。

6.如权利要求5所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述自行车固定扣(23)包括自行车固定底座(231)、自行车固定翻转板(232)、行车固定压杆(233)和压杆角度调节导向轮(234)，所述自行车固定底座(231)固设在传送带(22)上，所述自行车固定翻转板(232)通过销轴可左右转动铰接在自行车固定底座(231)上，所述自行车固定翻转板(232)上部通过销轴铰接有用于固定自行车轮的行车固定压杆(233)，所述行车固定压杆(233)外端设置有压杆角度调节导向轮(234)，所述压杆角度调节导向轮(234)位于自行车固定导向槽(111)中。

7.如权利要求5所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述动力中转部(3)包括动力中转板座(31)、动力中转链轮(32)、传动链条(33)和动力中转齿轮(34)，所述动力中转板座(31)可转动设置在下部的传送辊(21)的转轴上，所述动力中转板座(31)上下两端分别设置有动力中转链轮(32)，上部的动力中转链轮(32)固设在下部的传送辊(21)的转轴上，所述动力中转链轮(32)之间设置有传动链条(33)，下部的动力中转链轮(32)侧部设置有动力中转齿轮(34)。

8.如权利要求7所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述装卸动力部(4)包括装卸动力电机(41)、装卸动力主轴(42)和装卸动力主动齿轮(43)，所述装卸动力电机(41)的转轴上连接有装卸动力主轴(42)，所述装卸动力主轴(42)上设置有与举升固定架(1)数量相同的装卸动力主动齿轮(43)，所述装卸动力主动齿轮(43)与动力中转齿轮(34)啮合。

9.如权利要求7所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述中转切换动力部(5)包括滑移气缸(51)、切换动力滑移套(52)和切换动力滑移杆(53)，所述滑移气缸(51)的伸缩轴上铰接设置有切换动力滑移套(52)，所述切换动力滑移杆(53)固设在动力中转板座(31)下端，所述切换动力滑移套(52)可滑动套在切换动力滑移杆(53)。

10.如权利要求1-9任一项所述的一种双动力城市共享单车储放设备，其特征在于：所述电控部(6)包括测距传感器(61)、处理器(62)、显示屏(63)、存储器(64)和无线模块(65)，所述处理器分别与测距传感器(61)、显示屏(63)、存储器(64)和无线模块(65)电性连接，所述测距传感器(61)设置在动力中转部(3)上。