[实用新型]一种隧道衬砌缺陷规避装置

说明书

本实用新型涉及衬砌台车设备技术领域，具体地说是一种隧道衬砌缺陷规避装置，包括多个模板单元，多个模板单元依次连接并形成拱形结构，在所述拱形结构的内侧形成浇注区域，其特征在于：还包括多个振捣单元和脱模剂涂刷系统，所述振捣单元在拱形结构外侧的周向和轴向上均匀分布，脱模剂涂刷系统包括毛刷、弹簧、滑道、弧形管道、行走机构以及由圆盘、滑块和摇杆组成的曲柄滑块机构；所述行走机构与曲柄滑块机构连接，所述行走机构与滑道连接，所述曲柄滑块机构的滑块在滑道内滑动，所述弹簧一端与滑块相连接另一端与弧形管道相连接。本实用新型可进行有效振捣，振捣效果好，台车共振小，二次衬砌密实度高，表面光洁度高，避免了麻点的出现。

技术领域

本实用新型涉及衬砌台车设备技术领域，具体地说是一种隧道衬砌缺陷规避装置。

背景技术

混凝土工程在施工过程中，经常发生一些质量通病，其在很大程度上影响了结构物的稳定和安全，也在一定程度上影响了结构物的外观质量。如何最大限度的消除其施工质量通病，保证工程结构稳定和安全，是砼施工过程中必须认真考虑的一个重要问题。

隧道二衬砼施工质量通病主要表现在以下几个方面：蜂窝、麻面、孔洞、夹层、裂纹、表面不平顺、强度不够、均质性差等。这些质量通病，不仅严重影响了整个隧道工程的总体施工质量，也严重影响了整个隧道的衬砌的外观。

现有衬砌台车在隧道衬砌的浇注过程中振捣效果不理想，气泡未排出，导致隧道衬砌密实度不高，也没有针对模板清洗和脱模剂涂刷的专用设备，导致模板表面洁净度不高或脱模剂涂刷不均匀，导致衬砌表面产生麻面。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隧道衬砌缺陷规避装置，克服了现有技术中的不足，振捣效果好，整合了模板清洗和脱模剂涂刷的作业过程，提高了作业效率。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该隧道衬砌缺陷规避装置，包括多个模板单元，多个模板单元依次连接并形成拱形结构，在所述拱形结构的内侧形成浇注区域，其特征在于：还包括多个振捣单元和脱模剂涂刷系统，所述振捣单元在拱形结构外侧的周向和轴向上均匀分布，脱模剂涂刷系统包括毛刷、弹簧、滑道、弧形管道、行走机构以及由圆盘、滑块和摇杆组成的曲柄滑块机构；所述行走机构与曲柄滑块机构连接，所述行走机构与滑道连接，所述曲柄滑块机构的滑块在滑道内滑动，所述弹簧一端与滑块相连接另一端与弧形管道相连接，在所述弧形管道的周向和轴向上均匀设置有若干通孔，所述毛刷均匀地覆盖在所述弧形管道的外壁上。

进一步，所述的行走机构包括机构架、齿条、动力单元、减速机、齿轮轴、滚轮和滚轮轴；所述齿条的背面设有供滚轮滚动的轨道且其固定在衬砌台车的主钢架上，所述机构架穿过齿条并与齿条的正面和背面分别形成上容置腔和下容置腔，所述动力单元的输出机构与减速机的输入机构相连接并一同安装在机构架上，所述齿轮轴与减速机的输出机构连接并通过轴承安装于机构架的上容置腔内且其轴部伸出所述机构架，所述齿轮轴和所述齿条形成啮合，所述滚轮安装在滚轮轴上并设置于机构架的下容置腔中，所述滚轮在所述齿条背面滚动。滚轮和齿轮轴相互作用，可使行走机构在齿条上稳定行走。

进一步，所述的动力单元采用电动机。

进一步，所述的曲柄滑块机构的圆盘安装在上述行走机构的齿轮轴端部并置于上述机构架的外侧，所述曲柄滑块机构的摇杆与圆盘上某一偏心位置处铰接连接并与滑块铰接连接。

进一步，所述滑道垂直固定在上述行走机构的机构架上，其几何中心位置与上述曲柄滑块机构的圆盘的圆心位置相对应。

进一步，所述弧形管道的弧度与衬砌台车模板外周的弧度相匹配。

进一步，所述的行走机构、曲柄滑块机构、滑道和弹簧在所述弧形管道的两端均有布置。行走机构、曲柄滑块机构、滑道和弹簧的对称设置，可使该装置在作业过程中更加稳定，各部件的动作相互配合。