[实用新型]充电盒的防水结构

说明书

本实用新型公开了充电盒的防水结构，包括上壳体、上壳软胶套、下壳体、以及设于上壳体与下壳体之间的充电模块，上壳软胶套包括覆盖于上壳体外壁的握持部、以及由握持部延伸至上壳体与下壳体之间的密封圈，密封圈上开设有密封槽，下壳体设有与密封槽相配合的密封凸起。握持部用于增加使用时握持的手感以及缓冲充电盒的防水结构摔落时与底面之间的撞击；密封圈用于密封上壳体与下壳体之间的连接部，具体的密封方式为，在密封圈上具有密封槽，上壳体与下壳体相连后下壳体上的密封凸起伸入密封槽内并与密封槽地接触贴合，由于密封圈及握持部之间为一体结构，因此密封圈与上壳体之间能实现无缝连接，有效提升了防水性能。

技术领域

本实用新型涉及充电设备防水领域，尤其涉及一种充电盒的防水结构。

背景技术

伴随着人类社会的快速发展，环境问题和能源问题日益显著，推进可持续的经济发展方式和绿色健康的出行方式已成必然趋势。而电动汽车作为一种安全，绿色，使用成本低的新型交通工具，且受到国家和政策的支持，具有很大的发展潜力。但是随着新能源汽车的不断发展，致使新能源汽车的充电需求迅速激增。而当前电动汽车专用的充电装置，大致分为两类：一类是以充电桩、充电柜为主的固定式充电装置，此类充电装置需要用户在固定的场所进行使用，很大程度上限制了用户对电动汽车的使用范围；而另一类则是以新能源汽车充电盒的防水结构为主的便携式充电装置，此类充电装置很大程度上扩大了用户对电动汽车的使用范围，也解决了用户远行途中，电动汽车的蓄电池因电量不足而造成汽车无法启动的尴尬。

但根据调查显示，现有技术中的便携式充电盒的防水结构，虽然满足了电动汽车远行的需求，但是大多数便携式充电盒的防水结构无防水处理，或者即使做了防水也是很低级别的防水，因此给用户带来新的使用问题就是：充电盒的防水结构基本是随车携带的，而电动汽车也属于户外设备，充电盒的防水结构也是经常需要在户外使用的，所以难以避免在使用过程中出现意外状况(如：下雨、撞击等)，故导致充电盒的防水结构的防护等级不够、设备使用寿命大大降低、用户体验降低等不足。

据现有使用反馈表明，现有技术中的充电盒的防水结构在使用过程中，由于天气，环境，设备，人为等外界因素影响，会不时发生紧急性状况(如：户外充电过程中突发雨水淋溅，用户失手摔落等)，导致充电盒的防水结构内部线路损坏，无法安全使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电盒的防水结构，旨在解决现有技术中，充电盒的防水结构防水效果差且防摔效果差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

充电盒的防水结构，包括上壳体、与所述上壳体一体成型的上壳软胶套、与所述上壳体可拆卸连接的下壳体、以及设于所述上壳体与所述下壳体之间的充电模块，所述上壳软胶套包括覆盖于所述上壳体外壁的握持部、以及由所述握持部延伸至所述上壳体与所述下壳体之间的密封圈，所述密封圈上开设有密封槽，所述下壳体设有与所述密封槽相配合的密封凸起。优选的，所述上壳体与所述下壳体可均为PC(聚碳酸酯)+10％GF(玻璃纤维)材质。

进一步地，还包括与所述充电模块电连接的线缆，所述上壳体开设有用于供所述线缆通过的过线孔，所述线缆的外部以过盈配合套设有防水硅胶套。优选的，所述防水硅胶套可为硅胶60度材质。

进一步地，所述防水硅胶套的内壁以环绕所述线缆的方式设置有若干防水筋条。

进一步地，还包括用于锁紧所述线缆与所述防水硅胶套的卡线夹，所述卡线夹与所述防水硅胶套的接触区域为所述防水硅胶套设有所述防水筋条的区域。优选的，所述卡线夹可为不锈钢材质。

进一步地，所述上壳体上还具有用于承托所述防水硅胶套的承托部，所述承托部位于所述过线孔靠近所述上壳体外部的一侧，所述卡线夹与所述承托部螺钉连接。

进一步地，所述过线孔的孔口开设有打胶凹槽，所述防水硅胶套与所述打胶凹槽之间设有防水胶。