[实用新型]一种拖挂旅居车有效
申请号: | 201721918442.X | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207747807U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 赵鲁萍 | 申请(专利权)人: | 宁波耐克萨斯专用车有限公司 |
主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B60G15/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 应仙根 |
地址: | 315104 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 车轮架 拖挂 悬架 液力阻尼器 车轮 铰接 悬梁 本实用新型 弹簧固定座 牵引架 两侧设置 交汇处 舒适性 引导轮 弹簧 减小 冲击力 车身 相抵 行驶 震动 | ||
本实用新型公开了一种拖挂旅居车,包括底盘,底盘的前侧设置有牵引架,牵引架上设置有引导轮,底盘的底部两侧设置有车轮,其特征在于:所述底盘的底部设置有一独悬梁,靠近每个车轮处设置有一独悬架、液力阻尼器和车轮架,独悬架的一端铰接于独悬梁之上,独悬架的另一端与车轮架固定,液力阻尼器的一端与车轮架铰接,液力阻尼器的另一端铰接于底盘之上,车轮设置于车轮架的端部,在车轮架和独悬架的交汇处设置有一弹簧固定座,弹簧固定座上设置有与底盘相抵的弹簧。本实用新型提供了一种拖挂旅居车,减小车轮对车身的冲击力和震动,提高拖挂旅居车行驶的舒适性。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种拖挂旅居车。
背景技术
随着人们的生活水平提高以及车辆的普及,自驾游成为了人们喜爱的一种休闲方式。拖挂旅居车不能能够实现自驾游,同时还能在野外当房子居住。通常,拖挂旅居车车内设有桌椅、睡具、炊具、储藏、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施,逐渐成为适用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。
为此,现有公开号为CN 201694090U的中国实用新型公开了《拖挂旅居车》,车厢内左侧由车尾到车头方向依次有卫生间、橱柜、折叠餐桌及位于折叠餐桌两侧的双人座椅;两侧的双人座椅下部分别设有净水箱和暖风机,所述橱柜上放置有电磁炉,橱柜上方设置有吊柜,橱柜内部放置有车载冰箱,在吊柜与橱柜之间的车厢上设置有车窗;在车厢内由车尾到车头方向依次有后行李舱、一体式家具,在车厢中部的车顶处安装有折叠式升降床。车顶尾部设有野外照明灯和倒车监视器,在车顶上有换气扇和逃生天窗。
然而,现有的拖挂旅居车底盘车轮的悬挂系统采用的跟普通汽车相同的悬挂系统,在拖挂旅居车行驶于颠簸路面时,车轮不能很好地适应路面,造成拖挂旅居车内容易出现晃动。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种拖挂旅居车,减小车轮对车身的冲击力和震动,提高拖挂旅居车行驶的舒适性。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种拖挂旅居车,包括底盘,底盘的前侧设置有牵引架,牵引架上设置有引导轮,底盘的底部两侧设置有车轮,其特征在于:所述底盘的底部设置有一独悬梁,靠近每个车轮处设置有一独悬架、液力阻尼器和车轮架,独悬架的一端铰接于独悬梁之上,独悬架的另一端与车轮架固定,液力阻尼器的一端与车轮架铰接,液力阻尼器的另一端铰接于底盘之上,车轮设置于车轮架的端部,在车轮架和独悬架的交汇处设置有一弹簧固定座,弹簧固定座上设置有与底盘相抵的弹簧。
作为改进,所述底盘的四周分别设置有一伸缩支腿,通过设置伸缩支腿,便于将整个拖挂旅居车整体支撑起来。
再改进,所述牵引架的底部设置有加强筋条,由于拖挂旅居车在拖挂牵引过程中,牵引架受到较大的牵引力,通过设置加强筋条,提高了牵引架的强度。
再改进,所述弹簧固定座上设置有与车轮架相连的加强筋,拖挂旅居车在经过不平路面时,拖挂旅居车发生颠簸,底盘的作用力传递至弹簧,通过在弹簧固定座上设置加强筋,提高了弹簧固定座的强度,防止弹簧作用,造成弹簧固定座发生变形或者破损。
再改进,所述车轮架的底部设置有防撞块,拖挂旅居车在经过不平路面时,拖挂旅居车发生颠簸,防止底盘直接撞击石块。
再改进,所述独悬架上设置有走线管,通过设置走线管,使得线缆布置更为有序,避免了线缆发生缠绕。
再改进,所述独悬架包括呈V型布置的两个独悬支梁,两个独悬支梁之间设置有连接梁,提高了独悬架的强度。
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