[实用新型]一种举升机用双泵动力单元

说明书

本实用新型属于液压控制技术领域，尤其是涉及一种举升机用双泵动力单元。所述的驱动电机与齿轮泵一、齿轮泵二同轴连接，且齿轮泵一、齿轮泵二均通过滤网与油箱连接，所述的齿轮泵一的出液口分别与溢流阀一、单向阀一连接；所述的单向阀一的出液口分别与油路口P1和两位两通常闭电磁阀一连接；所述的齿轮泵二的出液口分别与单向阀二、溢流阀二连接，单向阀二的出液口分别与油路口P2和两位两通常闭电磁阀二连接；所述的两位两通常闭电磁阀一、两位两通常闭电磁阀二均与通过压力补偿器连接到油箱。它采用双联泵前后同时工作，分别控制一条油路，且前后两泵流量相同，可实现双泵同步工作，保证举升力的稳定性，避免独立液压泵推动导致不同步的问题。

技术领域

本实用新型属于液压控制技术领域，尤其是涉及一种举升机用双泵动力单元。

背景技术

传统的举升机采用一般采用两套液压系统同步工作，实现举升机的升降操作，但是由于两套系统内部油压不一定完全一致，容易导致举升机升降不同步，影响正常操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的举升机用双泵动力单元，它采用双联泵前后同时工作，分别控制一条油路，且前后两泵流量相同，可实现双泵同步工作，保证举升力的稳定性，避免独立液压泵推动导致不同步的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含驱动电机、齿轮泵一、油箱、齿轮泵二、溢流阀一、单向阀一、两位两通常闭电磁阀一、两位两通常闭电磁阀二、压力补偿器、单向阀二、溢流阀二；所述的驱动电机与齿轮泵一、齿轮泵二同轴连接，且齿轮泵一、齿轮泵二均通过滤网与油箱连接，所述的齿轮泵一的出液口分别与溢流阀一、单向阀一连接；所述的单向阀一的出液口分别与油路口P1和两位两通常闭电磁阀一连接；所述的齿轮泵二的的出液口分别与单向阀二、溢流阀二连接，单向阀二的出液口分别与油路口P2和两位两通常闭电磁阀二连接；所述的两位两通常闭电磁阀一、两位两通常闭电磁阀二均与通过压力补偿器连接到油箱。

作为优选，所述的驱动电机与油箱通过过滤阀板连接，且溢流阀一、单向阀一、两位两通常闭电磁阀一、两位两通常闭电磁阀二、压力补偿器、单向阀二、溢流阀二均连接在过滤阀板的外侧。

作为优选，所述的齿轮泵一与齿轮泵二两者同步旋转，且输送泵流量相同。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种举升机用双泵动力单元，它采用双联泵前后同时工作，分别控制一条油路，且前后两泵流量相同，可实现双泵同步工作，保证举升力的稳定性，避免独立液压泵推动导致不同步的问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的图2的左视图。

附图标记说明：

驱动电机1、齿轮泵一2、油箱3、过滤阀板4、齿轮泵二5、溢流阀一6、单向阀一7、两位两通常闭电磁阀一8、两位两通常闭电磁阀二9、压力补偿器10、单向阀二11、溢流阀二12。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。