[实用新型]一种汽车铸件用水冷装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车铸件用水冷装置。水冷装置包括冷却箱，所述冷却箱一侧设置有进水端，另一侧设置有出水端，所述进水端连接有水箱，所述出水端连接有抽水泵，所述抽水泵与水箱相连，所述冷却箱底部设置有多个喷水管，所述喷水管连接所述水箱，所述喷水管上设置有朝上的喷水口，所述喷水口为高压喷水口。本实用新型的水冷装置结构简单，操作方便，通过喷水管喷出的高速水流支撑铸件，保证整个铸件整体完全接触冷却水，提高水冷的工作效率，减少不良品。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车铸件用水冷装置，属于机械加工技术领域。

背景技术

从生产线上生产出来的汽车毛坯铸件温度一般在 700℃以上，生产出来后毛坯采用集中堆放，毛坯释放出来的热量不能及时散发出来，因此常常造成铸件硬度不均匀。

因此，铸件需要冷却，常用的的冷却方式为空气自然冷却和水冷，空气自然冷却由于铸件温度较高，铸件周围的空气温度也较高，因此，采用风冷的方式对铸件降温的效率并不高，所需的时间非常之长；而水冷虽然大幅度降低了冷却时间，但是水冷容易导致铸件上下端温度的不一，造成铸件的变形，影响铸件产品的质量。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车铸件用水冷装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车铸件用水冷装置，包括冷却箱，所述冷却箱一侧设置有进水端，另一侧设置有出水端，所述进水端连接有水箱，所述出水端连接有抽水泵，所述抽水泵与水箱相连，所述冷却箱底部设置有多个喷水管，所述喷水管连接所述水箱，所述喷水管上设置有朝上的喷水口，所述喷水口为高压喷水口。

所述的一种汽车铸件用水冷装置，四个所述喷水管为一组，所述冷却箱底部设置有多组喷水管，一组所述喷水管设置外侧设置有四个支撑杆，四个所述支撑杆位于四个喷水管的外侧。

所述的一种汽车铸件用水冷装置，所述支撑杆的高度大于喷水管的高度。

所述的一种汽车铸件用水冷装置，所述冷却箱内设置有搅拌轴，所述搅拌轴上连接有搅拌叶片。

所述的一种汽车铸件用水冷装置，所述搅拌叶片可拆卸的与搅拌轴相连。

所述的一种汽车铸件用水冷装置，所述冷却箱上方设置有溢水口，所述溢水口连接所述水箱。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型的水冷装置结构简单，操作方便，通过喷水管喷出的高速水流支撑铸件，保证整个铸件整体完全接触冷却水，提高水冷的工作效率，减少不良品。

通过设置循环冷却水，冷却水流动冷却，提高了铸件冷却的均匀性，减少铸件各个部位冷却速度不一致导致的铸件质量问题，同时循环利用冷却水，节约能源。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是冷水箱底部的俯视图。

图中：1、冷却箱，2、进水端，3、出水端，4、水箱，5、抽水泵，6、喷水管，61、喷水口，7、支撑杆，8、搅拌轴，9、搅拌叶片，10、溢水口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图所示，本实用新型的一种汽车铸件用水冷装置，包括冷却箱1，所述冷却箱1一侧设置有进水端2，另一侧设置有出水端3，所述进水端2连接有水箱4，所述出水端3连接有抽水泵5，所述抽水泵5与水箱4相连，所述冷却箱1底部设置有多个喷水管6，所述喷水管6连接所述水箱4，所述喷水管6上设置有朝上的喷水口61，所述喷水口61为高压喷水口。