[实用新型]球铰及具有前后球铰的铰接系统有效

专利信息
申请号: 201721919332.5 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN208515315U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 郝庆军;李大山;姜海龙 申请(专利权)人: 伊卡路斯(苏州)车辆系统有限公司
主分类号: B60D1/14 分类号: B60D1/14;B60D1/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215211 江苏省苏州市吴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 球铰 橡胶层 后架 前架 铰接系统 连接架 内圈 延长使用寿命 本实用新型 抗冲击能力 车辆行驶 相对设置 中心方向 转盘轴承 缓冲区 舒适度 液压缸 延伸 底面 开槽 种球 乘客 释放 传递 保证
【权利要求书】:

1.球铰,包括与芯轴相套接的内圈,在芯轴与外圈之间设有橡胶层,橡胶层与外圈硫化粘结;其特征在于,在外圈上开设有相对设置的槽,槽的方向往橡胶层的中心方向延伸,底面延伸至靠近内圈,在橡胶层内形成相对设置的缓冲区。

2.如权利要求1所述的球铰,其特征在于,槽延伸至橡胶层后进行扩展,然后平行向两侧延伸,形成与内圈同心的弧形区。

3.如权利要求2所述的球铰,其特征在于,在橡胶层的中心还设有中空区,中空区呈弧形结构,与内圈同心。

4.如权利要求3所述的球铰,其特征在于,至少在所述弧形区或者所述中空区的一端或者两端设有吸能区,吸能区的孔径大于中空区的端面高度。

5.铰接系统,包括前架、后架,连接前架与后架的转盘轴承,其特征在于,在前架的前端和后架的后端分别连接有权利要求1至4所述的球铰,车体通过支架与芯轴相紧固;在所述后架的后部具有一个连接架,球铰安装于该连接架上,连接架的两端分别连接有液压缸,液压缸的另一端分别与前架相连接,位于转盘轴承的两侧。

6.如权利要求5所述的铰接系统,其特征在于,在所述前架上设有凸耳,凸耳分布于转盘轴承的两侧,凸耳上开设有通孔;在所述连接架的两端分别设有连接板,连接板上开设有通孔。

7.如权利要求6所述的铰接系统,其特征在于,位于所述前架的同一侧的凸耳沿垂直方向成对分布。

8.如权利要求5所述的铰接系统,其特征在于,位于连接架同一侧的连接板从垂直方向成对分布,其中在后架的左右两侧具有凹槽,凹槽的深度大于或者等于液压缸的缸径。

9.如权利要求5至8任一项所述的铰接系统,其特征在于,在所述前架或者后架上设有空腔,空腔相对于铰接系统的中心线呈左右对称分布。

10.如权利要求5所述的铰接系统,其特征在于,在所述前架和所述后架的端部分别连接有处于同一直线的3个球铰,中间的球铰与转盘轴承的中心处于同一直线上。

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