[实用新型]一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构

说明书

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体是一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构。一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，包括三角支座，所述三角支座右端开口，开口处形成容置空间，容置空间内设有发泡塞，发泡塞内设有设有接插件，后视镜镜体上的线束与接插件左端连接，接插件右端与车门内的线束插头连接。本实用新型的有益之处：通过将线束接插头直接插接固定在外后视镜三角支座上，因此大大降低了与其联接的外后视镜线束的长度，不仅降低了外后视镜的使用成本，并避免了外后视镜线束产生异响的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体是一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构。

背景技术

接插件作为汽车电器信号传输的接头，承担着汽车各部分电器功能的信号采集、电器控制、程序控制等功能，在整车电信号输入输出中必不可少，目前整车上的接插件少则数百，多则上千，其中汽车外后视镜中的线束接插头对完成外后视镜所配置的相关功能必不可少。现在的外后视镜底座与线束的连接结构中，线束穿过外后视镜底座和装配在底座上的密封垫并与接插件连接。该线束接插头固定安装在车门门板之后，并与电气控制端线束接插头对接。上述现有结构中存在如下的问题：首先，外后视镜线束较长，又无固定结构，因此存在异响风险；其次，在整车装配时，需要先装配线束接插头，然后才能安装车门部件，装配工序繁琐；最后，当外后视镜损坏需要更换时，必须先拆卸车门内饰板，拔下线束接插头后，才能取下损坏的外后视镜，因此给外后视镜的售后维护带来极大不便，同时由于车门内饰板的安装结构多为塑料卡接件，二次安装会影响使用。

实用新型内容

为了解决上述现有汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构存在的技术问题，本实用新型提供一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，包括三角支座，所述三角支座右端开口，开口处形成容置空间，容置空间内设有发泡塞，发泡塞内设有设有接插件，后视镜镜体上的线束与接插件左端连接，接插件右端与车门内的线束插头连接。

所述三角支座右端设有三角座定位筋，三角座定位筋围成一圈形成安装槽，发泡塞安装在安装槽内。

所述发泡塞边缘凹陷形成凹槽，凹槽位置与三角座定位筋位置相对应，凹槽与三角座定位筋配合接触。

所述发泡塞为一体发泡成型。

所述发泡塞中部贯通，贯通处内壁设有滑槽，滑槽右侧设有限位槽，限位槽下方凹陷形成阶梯状安装位。

所述接插件表面设有凸条，凸条位置与滑槽位置向对应，凸条与滑槽配合接触，凸条右侧与限位槽对应位置设有凸起，凸起与限位槽配合连接，接插件右端下部与安装位对应位置凸起形成安装块，安装块与安装位配合连接。

所述接插件右端向内凹陷形成插孔，插孔与车门内的线束插头配合连接。

所述发泡塞左侧设有线束固定块，线束固定块表面向内凹陷形成线束卡口。

所述三角支座外设有三角支座护罩，三角支座上方设有支座盖板，三角支座护罩右侧设有密封垫。

所述三角支座护罩左端开有开口，三角支座左端穿过开口设置，支座盖板覆盖在三角支座左端表面，支座盖板中部开口，三角支座左端从开口处露出，三角支座护罩右端表面设有螺栓安装孔，三角支座右端与螺栓安装孔对应位置开有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔固定到螺栓安装孔内，将三角支座与三角支座护罩进行连接，支座盖板边缘设有卡头，三角支座护罩内侧与卡头对应位置设有卡槽，卡头与卡槽配合连接，将支座盖板与三角支座护罩进行连接。