[实用新型]一种分布式汽车雷达系统、汽车控制器及汽车有效
申请号: | 201721919905.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207636770U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 陈承文;周珂;安清儒 | 申请(专利权)人: | 深圳承泰科技有限公司 |
主分类号: | G01S13/93 | 分类号: | G01S13/93 |
代理公司: | 深圳市爱迪森知识产权代理事务所(普通合伙) 44341 | 代理人: | 何婷 |
地址: | 518126 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 信号数据处理模块 射频传感器 汽车雷达系统 汽车控制器 雷达 信号数据处理器 本实用新型 传感器模块 信号数据 数据处理 发送信号 雷达信号 目标测量 数据融合 特征提取 信号处理 运算负荷 数据发 发送 汽车 | ||
1.一种分布式汽车雷达系统,应用于汽车,所述汽车包括一汽车控制器,其特征在于,所述分布式汽车雷达系统包括:传感器模块、信号数据处理模块;
所述传感器模块包括:多个雷达射频传感器,所述多个雷达射频传感器分别与所述信号数据处理模块连接,所述多个雷达射频传感器分别向所述信号数据处理模块发送信号数据;
所述信号数据处理模块包括:信号数据处理器,所述信号数据处理器接收所述多个雷达射频传感器发送的信号数据,并将所述信号数据进行信号处理、数据处理、数据融合与特征提取,将处理后的目标测量数据发送到所述汽车控制器。
2.根据权利要求1所述的分布式汽车雷达系统,其特征在于,所述分布式汽车雷达系统还包括数据接口,所述数据接口为接口总线,所述信号数据处理模块通过接口总线连接所述多个雷达射频传感器。
3.根据权利要求1所述的分布式汽车雷达系统,其特征在于,所述雷达射频传感器包括:
天线阵;
射频电路,所述射频电路连接所述天线阵,所述射频电路连接所述信号数据处理器。
4.根据权利要求3所述的分布式汽车雷达系统,其特征在于,所述射频电路包括:DAC数字模拟转换器、VCO压控振荡器、PLL锁相环以及ADC模拟数字转换器。
5.根据权利要求1所述的分布式汽车雷达系统,其特征在于,所述分布式汽车雷达系统还包括:接口芯片以及汽车配线,所述接口芯片连接所述信号数据处理器以及汽车控制器,所述接口芯片用于接收处理后的数据信号,并通过所述汽车配线将所述处理后的数据信号反馈给所述汽车控制器。
6.根据权利要求1所述的分布式汽车雷达系统,其特征在于,所述雷达射频传感器包括:短距离雷达射频传感器、中距离雷达射频传感器、远距离雷达射频传感器。
7.根据权利要求1所述的分布式汽车雷达系统,其特征在于,所述分布式汽车雷达系统还包括:电源模块和时钟模块,所述电源模块连接所述传感器模块和所述信号数据处理模块,所述时钟模块连接所述传感器模块和所述信号数据处理模块。
8.根据权利要求1-7任一项所述的分布式汽车雷达系统,其特征在于,所述雷达射频传感器为毫米波雷达传感器。
9.一种汽车控制器,其特征在于,包括:ADAS控制器,所述ADAS控制器用于接收如权利要求1-8任一项所述的分布式汽车雷达系统发送的信号数据,并对所述信号数据进行处理。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的分布式汽车雷达系统以及如权利要求9所述的汽车控制器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳承泰科技有限公司,未经深圳承泰科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721919905.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型汽车雷达探头
- 下一篇:光电测量仪专用超声波传感器组件