[实用新型]一种易散热的轮子

说明书

本实用新型公开了一种易散热的轮子，包括外轮和贴合在外轮内环的内轮，内轮的内环设有连接肋和安装轮，内轮、连接肋和安装轮为一体结构，安装轮位于内轮的中心，连接肋连接内轮和安装轮，安装轮内设有安装筒，安装筒内设有连接套，安装轮的外侧设有安装孔，安装孔内设有安装盖，安装盖内设有卡簧，卡簧正对安装孔，连接套的外侧设有两条定位筋，安装筒内设有对应定位筋的定位凹槽，连接套包括位于其上侧的分体的两段环形的安装端，连接套的高度尺寸为安装筒的高度加上1至10毫米，位于连接套上端的定位筋设有从下往上向连接套内部倾斜的过渡面。本实用新型的好处是卡簧能够起到减震的作用；散热能力高；轮子安装方便；轮子的使用寿命高。

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，尤其涉及一种易散热的轮子。

背景技术

现今的生活中，小型轮子尤其是脚轮被运用的越来越广泛，包括推车、行李箱、购物车等，极大的方便的人们的生活。然而现有的脚轮用轮子仍存在很多不足之处。

例如，中国专利文献中授权公告号为CN206416779U，授权公告日为2017年8月18日名为“一种脚轮的轮子”的实用新型专利，该申请案公开了一种脚轮的轮子，包括一轮毂，所述轮毂为空心柱体，还包括固定套设在所述轮毂外周边的轮缘，所述轮缘的上端面和下端面分别设有一环形凹槽；所述轮毂的外表面上设有卡点，所述轮缘的内表面相对应所述卡点设有卡槽，所述卡点卡合在所述卡槽内；所述轮毂由耐磨材料制成，可以减轻由于轮子和轮轴磨擦造成的损害；所述轮缘的上端面和下端面分别设有一环形凹槽，改变了以往轮缘实心的结构，从而降低了轮子的重量和材料成本，也有助于减小轮子和轮轴之间的摩擦力，延长轮子的使用寿命。其不足之处在于，该脚轮的减震性能差，脚轮与地面的滚动摩擦为硬摩擦，不利于旅行箱等的推动，影响脚轮的使用寿命，轮子的连接处摩擦较大，轮子的散热性能较差，其运动性能易受影响。

因此，设计一种易散热的脚轮就很有必要了。

实用新型内容

本实用新型要克服现有的脚轮散热困难的不足，提供了一种易散热的轮子，能够使脚轮用轮子快速散热，提高脚轮的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种易散热的轮子，包括外轮和贴合在外轮内环的内轮，内轮的内环设有连接肋和安装轮，内轮、连接肋和安装轮为一体结构，安装轮位于内轮的中心，连接肋连接内轮和安装轮，安装轮内设有安装筒，安装筒内设有连接套，安装轮的外侧设有安装孔，安装孔内设有安装盖，安装盖内设有卡簧，卡簧正对安装孔，连接套的外侧设有两条定位筋，安装筒内设有对应定位筋的定位凹槽，连接套包括位于其上侧的分体的两段环形的安装端，连接套的高度尺寸为安装筒的高度加上1至10毫米，位于连接套上端的定位筋设有从下往上向连接套内部倾斜的过渡面。

轮子安装时安装在一带环槽的轮轴上，轮轴从连接套伸到安装轮的内部，通过卡簧卡住环槽，轮轴不能脱出，同时卡簧能够起到减震的作用。连接套的高度大于安装筒的高度，方便连接套的散热，并能通过连接套的高度增加安装后轮子与安装件之间的距离，提高轮子的散热能力；连接套的定位筋与安装筒的定位凹槽配合，方便完成连接套的安装，安装端为分体的两段环形，连接套上端设有过渡面，轮子安装时轮轴卡接进连接套，方便轮子的安装。将安装轮受到的扭矩转化为连接套和安装筒之间的压力，而安装筒受到的压力由加强凸板和加强环承受，提高轮子应对刚性扭矩的能力，提高轮子的使用寿命。

作为优选，连接肋的两侧向内轮的内侧延伸形成加强扩面，连接肋的中间设加强筋，加强筋内固定有加强柱，安装盘的内侧设有呈圆周均匀分布的加强凸板，加强凸板与加强筋所在直线重合，加强凸板的一端与安装筒相连，加强凸板的另一端设有加强凸柱。加强扩面、加强筋、加强柱、加强凸板和加强凸柱增强轮子的结构性能，并能将轮子分成若干板块，有利于轮子的散热。