[实用新型]一种液压油缸

说明书

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种液压油缸。其包括缸盖和缸底，以及位于所述缸盖和缸底之间的缸体，所述缸体的内部设置有活塞，所述活塞固定连接有活塞杆，所述活塞杆前端穿过缸盖并延伸至缸盖外部，所述缸盖包括一体连接的前端部和后端部，所述前端部位于所述缸体外部，所述后端部延伸至所述缸体内，并与所述缸体内壁间隙配合，所述后端部与所述缸体内壁之间设置有螺牙，所述后端部上外壁靠近所述前端部处设置有第一密封圈，所述缸体外壁设置有紧固扣件，所述紧固扣件两端均设置有紧固钩，两个所述紧固钩分别嵌入所述前端部和缸底。本实用新型的一种液压油缸的具有牢固的结构，良好的密封性。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种液压油缸。

背景技术

液压油缸的主要用于机械工程的活动部件，将液压能转变为机械能的，做直线运动或者摆动运动的液压原件，而且在工作中运动平稳。其分类的标准有很多，如按结构分可以分为活塞式，柱塞式，多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等液压油缸。

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。

目前，活塞式的液压油缸的缸盖全部伸入缸体内，或者全部在缸体外，而且在缸体内的缸盖的定位长度短，在液压油缸的使用过程中，长期承受很大的压力，不停的伸缩，会使液压油缸的缸盖和缸体之间的连接部位松动，并发生轻微的位移，出现漏油的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述活塞式的液压油缸的缸盖全部伸入缸体内，或者全部在缸体外，而且在缸体内的缸盖的定位长度短，在液压油缸的使用过程中，长期承受很大的压力，不停的伸缩，会使液压油缸的缸盖和缸体之间的连接部位松动，并发生轻微的位移，出现漏油的问题，本实用新型提供一种液压油缸。

本实用新型采用的技术方案如下：一种液压油缸，包括缸盖和缸底，以及位于所述缸盖和缸底之间的缸体，所述缸体的内部设置有活塞，所述活塞固定连接有活塞杆，所述活塞杆前端穿过缸盖并延伸至缸盖外部，所述缸盖包括一体连接的前端部和后端部，所述前端部位于所述缸体外部，所述后端部延伸至所述缸体内，并与所述缸体内壁间隙配合，所述后端部与所述缸体内壁之间设置有螺牙，所述后端部上外壁靠近所述前端部处设置有第一密封圈，所述缸体外壁设置有紧固扣件，所述紧固扣件两端均设置有紧固钩，两个所述紧固钩分别嵌入所述前端部和缸底。

本实用新型的工作过程/原理：缸体外壁设置的钩形紧固扣件分别嵌入缸盖的前端部和缸底，可以牢固液压油缸，可以防止液压油缸在承受较大压力和液压油缸的活塞在缸体内工作时撞击缸盖和缸底时，出现缸盖，缸底与缸体之间的松动，出现漏油的现象，进一步的，在缸盖的后端部与缸体间隙配合的部位之间设置有螺牙，可以进一步的固定缸盖和缸体，防止缸盖和缸体之间发生一定的位移，缸盖的前端部和后端部为一体，增加了缸盖的长度，增加了缸盖与活塞杆的接触长度，可以降低液压油缸在工作时，缸盖和缸体接触部分承受的压力，防止液压油缸在工作时缸体和缸盖和缸体之间发生位移，出现漏油的现象。及时发生位移，位移也较小，而且在后端部上的外壁靠近前端部设置有第一密封圈，密封圈可以防止缸体内的液体油经螺牙接触处流出。

进一步的，所述前端部和后端部长度相等。增加了缸盖的长度，增加了缸盖与活塞杆的接触长度，可以降低缸盖与缸体接触处承受压力过大，而出现变形，发生漏油的现象。

进一步的，所述缸盖和缸底之间设置有多个螺杆，所述螺杆的一端固定连接缸盖，所述螺杆的另一穿过缸底，并与缸底固定连接。螺杆可以进一步将缸盖，缸底与缸体接触牢固。