[实用新型]散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车

说明书

本实用新型的实施例提供了一种散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车，该散热器，包括：基板以及形成在所述基板一面上的丝状散热结构；所述丝状散热结构用于将基板上的热量导出。相比于现有的散热器技术中在基板上翅片的方式，在基板上设置的丝状散热结构可以具有更高的密度，分布更为均匀，能够提高散热速度。

技术领域

本实用新型的实施例涉及智能驾驶汽车领域，尤其涉及一种散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车。

背景技术

智能驾驶汽车控制器的PCB组件由于要处理大量计算，其核心芯片和模块具有很高的功耗，受限于空间的要求，PCB组件要求越做越小，如何利用较小的空间将芯片或者模块产生的大量的热尽快传导出去，是一个越来越有挑战的课题。参考图1，现有的PCB组件的散热器由基板11和翅片12组成，其翅片12都比较大，在同样基板11面积上，如果翅片12越多，其散热效果越好。为此需要尽可能的增加翅片的数量，翅片越密集，这样拥有更大的散热面积。受限于加工工艺，翅片的密集度会收到制约，无法进一步加大，限制了散热速度。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种散热器、汽车控制器及智能驾驶汽车，能够提升散热速度。

第一方面，本实用新型的实施例提供一种散热器，包括：基板以及形成在所述基板一面上的丝状散热结构；所述丝状散热结构用于将基板上的热量导出。

在一些实施例中，所述丝状散热结构包括金属丝状散热结构。

在一些实施例中，所述金属丝状散热结构为铜质丝状散热结构或者铜质丝状散热结构。

在一些实施例中，所述丝状散热结构通过焊锡与基板相连。

在一些实施例中，所述丝状散热结构分为多束，多束丝状散热结构在基板上均匀分布。

在一些实施例中，所述丝状散热结构为压扁的丝状球。

在一些实施例中，所述丝状散热结构包括多条丝状物；所述多条丝状物均匀分散在所述基板上。

在一些实施例中，所述基板的材质为铜或者铝。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种汽车控制器，包括：电路模组和第一方面任一项所述的散热器；所述散热器没有设置所述丝状散热结构的一面靠近所述电路模组设置，用以将所述电路模组产生的热量导出。

第三方面，本实用新型的实施例还提供了一种智能驾驶汽车，包括上述的汽车控制器。

本实用新型的实施例提供的散热器中，在基板上设置丝状散热结构。相比于现有的散热器技术中在基板上翅片的方式，在基板上设置的丝状散热结构可以具有更高的密度，分布更为均匀，能够提高散热速度。

附图说明

图1为现有技术中一种散热器的结构；

图2为本实用新型的一实施例提供的散热器的结构示意图；

图3为本实用新型的一实施例提供的散热器的结构示意图；

图4为本实用新型的一实施例提供的散热器的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的实施例保护的范围。

实施例一