[实用新型]一种格构柱定位器

说明书

本实用新型公开了一种格构柱定位器，包括立柱，立柱的顶部套设有格构帽，立柱的底部铰接有与格构柱可拆卸连接的拉板钩；立柱由位于方形截面四角的肢板和安装在相邻两个肢板之间且沿肢板长度方向间隔布设的缀板组成；格构帽包括套设在立柱外部的水平控制盘，水平控制盘的外缘具有多个沿水平控制盘周向方向布设的方位调节板。本实用新型利用外露的格构帽一次性进行格构柱的柱顶标高、格构柱的安装方位和格构柱的垂直度的定位，无需现有技术中采用分段进行定位的方式而造成定位困难、施工成本高的技术问题，同时，格构柱定位器与格构柱可拆卸连接，这样可重复利用格构柱定位器进行格构柱的定位，有效降低了施工成本，适用性很强。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种格构柱定位器。

背景技术

在明挖地铁施工中，围护结构一般主要由：围护桩、冠梁、挡土墙、锚喷、砼支撑、钢支撑、格构柱及系梁组成，它们相结合在一起才能使得基坑更加稳固，且保证基坑开挖安全。格构柱的主要作用是减小钢支撑及砼支撑的有效跨度，降低钢支撑及砼支撑由于跨度引起的挠度变形。但是在具体施工时，格构柱必须在基坑开挖前施工完成，格构柱一般是桩成孔，通常格构柱在施工时，格构柱的柱顶标高、格构柱的垂直度和格构柱的安装方位是格构柱施工质量控制的主要因素，若格构柱的垂直度及格构柱的安装方位未按照设计参数安装，则会引起格构柱整体发生轻微测斜以及格构柱的平面方位发生变化，从而使安装在格构柱上端的系梁的位置发生偏差，进而使明挖地铁车站的支护体系竖向稳定性大大降低，若格构柱的柱顶标高未按照设计参数控制，则造成后期施工的砼支撑或者钢支撑之间的连接问题，对整个基坑支护体系造成了潜在的安全隐患。

在目前施工中，为了确保格构柱施工过程中格构柱的柱顶标高、格构柱的垂直度、格构柱的安装方位满足设计要求，施工人员通过采用加长格构柱长度和利用吊筋的方式来调整格构柱的柱顶标高、格构柱的垂直度和格构柱的安装方位。具体施工时，将格构柱吊起悬吊于空中，将钢筋笼安装在格构柱的底端，再采用吊车将格构柱分节或整体吊装入桩孔内，吊装过程中吊点位置在格构柱顶端的相对布设的两个缀板上或预留的吊点上，在格构柱的安装过程中，需要分段控制格构柱的垂直度，最后再调整格构柱的柱顶标高和格构柱的安装方位。在格构柱吊装过程中，需要现场施工人员不断地分段连续控制格构柱的安装，稍有不慎，就会使格构柱的垂直度出现很大的偏差，且在最后调整格构柱的柱顶标高和格构柱的安装方位时，施工困难系数大，安全隐患较多。尤其在施工过程中钻机出现超钻现象，进一步增加格构柱的桩顶标高的调整难度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种格构柱定位器。该格构柱定位器在具体使用时外套在格构柱上，通过拉板钩与格构柱连接，将格构柱完全下放至桩孔后，利用外露的格构帽一次性进行格构柱的柱顶标高、格构柱的安装方位和格构柱的垂直度的定位，无需现有技术中采用分段进行定位的方式而造成定位困难、施工成本高的技术问题，同时，格构柱定位器与格构柱可拆卸连接，这样可重复利用格构柱定位器进行格构柱的定位，有效降低了施工成本，且能够大大减少施工人员数量，适用性很强。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种格构柱定位器，其特征在于：包括立柱，立柱的顶部套设有用于控制格构柱的垂直度、格构柱的柱顶标高和格构柱的安装方位的格构帽，立柱的底部铰接有与格构柱可拆卸连接的拉板钩；

所述立柱由位于方形截面四角的肢板和安装在相邻两个肢板之间且沿肢板长度方向间隔布设的缀板组成；

所述格构帽包括套设在所述立柱外部的水平控制盘，水平控制盘的外缘具有多个沿水平控制盘周向方向布设的方位调节板。

上述一种格构柱定位器，其特征在于：相邻两个肢板之间设置有固定销，固定销的端部通过耳座固定在肢板上，拉板钩转动安装在固定销上，所述拉板钩上安装有用于提拉拉板钩的提拉绳。

上述一种格构柱定位器，其特征在于：所述拉板钩上设置有供提拉绳穿过的安装环。