[实用新型]一种高速公路隔离网

说明书

本实用新型公开了一种高速公路隔离网，包括多个等间距设置的固定桩，相邻固定桩之间设置有隔离网本体单元，隔离网本体单元包括使用铁丝编制的隔离网本体和采用扁钢焊接的矩形框架，隔离网本体的边缘与矩形框架的对应边通过焊接连接；矩形框架和立柱通过第二螺栓连接。第一螺栓、第二螺栓均包括螺柱、五角螺母和半球壳状护套五角螺母和半球壳状护套，采用非标准件，拆装时，需要采用的特制工具，伸入半球壳状护套中转动螺母。而该工具只有专门的操作人员拥有。因此大大较低了高速路两旁的隔离网被认为拆卸、破坏的可能性，提高了防护效果。

技术领域

本实用新型属于公路防护设备技术领域，具体涉及一种高速公路隔离网。

背景技术

高速公路两旁需要设置隔离网，防止人、动物等进入道路中，造成车祸事故。现有隔离网多采用标准规格的螺纹连接，不牢靠，容易被人为拧开，导致失去防护效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路隔离网，解决现有隔离网多采用标准规格的螺纹连接，不牢靠，容易被认为拧开，导致失去防护效果的技术问题。

本实用新型为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种高速公路隔离网，包括多个等间距设置的固定桩，相邻固定桩之间设置有隔离网本体单元，隔离网本体单元包括使用铁丝编制的隔离网本体和采用扁钢焊接的矩形框架，隔离网本体的边缘与矩形框架的对应边通过焊接连接；

所述固定桩包括埋入地下的基桩和位于地面以上的立柱，基桩顶部焊接有第一法兰盘，立柱的下端焊接有第二法兰盘，第一法兰盘、第二法兰盘通过第一螺栓紧固；所述立柱为工字钢，工字钢的侧翼上沿高度方向等间距开设有第一螺纹孔；矩形框架的竖直边沿高度方向等间距对应的开设有第二螺纹孔，相邻第一螺纹孔的间距与相邻第二螺纹孔的间距相等，每个第一螺纹孔和对应的一个第二螺纹孔同轴配合设置，通过一个第二螺栓连接，将隔离网本体单元与固定桩紧固，形成隔离网；

所述第一螺栓、第二螺栓均包括螺柱、五角螺母和半球壳状护套，半球壳状护套的底部开设有穿过螺柱的通孔，螺柱依次穿过待紧固件的螺纹孔、半球壳状护套后，与五角螺母螺纹连接，五角螺母位于半球壳状护套中，五角螺母的上端面低于半球壳状护套的上边缘。

通过将固定桩分开设置，且采用螺栓紧固，方便拆装、更换。

第一螺栓、第二螺栓均包括螺柱、五角螺母和半球壳状护套五角螺母和半球壳状护套，采用非标准件，拆装时，需要采用的特制工具，伸入半球壳状护套中转动螺母。而该工具只有专门的操作人员拥有。因此大大较低了高速路两旁的隔离网被认为拆卸、破坏的可能性，提高了防护效果。

通过设置隔离网本体单元，适用性更强，方便更换，批量生产，成本低。

进一步改进，所述隔离网本体的各个节点通焊接连接，增强稳定性和强度，防止人为破坏。

进一步改进，所述隔离网本体单元和固定桩上刷有防护层，防锈蚀，提高使用寿命。

进一步改进，所述隔离网本体中上部水平焊接有横梁。因为隔离网本体易形变，通过增设横梁，提高强度，降低形变量。

进一步改进，所述立柱、隔离网本体高2m；固定桩埋入地下的基桩深度为1m，隔离网所在区域的地基采用混凝土硬化，混凝土层的厚度为1.5m，所有固定桩的基桩埋入混凝土层中，并与混凝土层连接为整体，提高整体稳定性，防止倾倒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：