[实用新型]一种设有雾化冷却装置的无护耳轮毂模具

说明书

本实用新型针对现有技术中雾化冷却装置无法对轮毂铸造使用的模具内部进行冷却的弊端，提供一种设有雾化冷却装置的无护耳轮毂模具，包括上模具、下模具、侧模具和底座，所述上模具、下模具和侧模具组合后形成铸造型腔，下模具上设有贯穿铸造型腔上用于铸造轮轴毂位置中心的凸座，下模具内设有雾化冷却流道，雾化冷却流道的入口端位于下模具的下侧面，雾化冷却流道的出口端位于凸座上端，所述雾化冷却流道从入口端到出口端的水平高度逐渐上升，所述雾化冷却流道的入口端外侧设有第一水雾喷头，第一水雾喷头与入口端之间设有鼓风机，所述雾化冷却流道的出口端设有负压吸风装置。本实用新型能采用雾化冷却的方式对模具内部进行冷却，且冷却效果较好。

技术领域

本实用新型轮毂模具技术领域，具体涉及一种设有雾化冷却装置的无护耳轮毂模具。

背景技术

汽车轮毂可以分为有护耳和无护耳两种，护耳指的是轮辋上位于辐条与轮辋的连接处到轮辋外侧面位置的结构，在生产同一款轮毂的过程中，没有护耳的轮毂铸件比有护耳的轮毂铸件重量轻0.8至1KG左右，即使用中没有护耳的轮毂更为节能，且没有护耳的轮毂铸件比有护耳的轮毂铸件冷却时间更短，即没有护耳的轮毂生产效率更高，所以现在大多采用无护耳的轮毂，现有用于生产无护耳轮毂的模具，基本包括上模具和下模具，且用于冷却时采用气冷和水冷的方式较多，现还有一种冷却效果较好的方式，就是采用雾化冷却的方式，现有的雾化冷却大多都是喷洒到模具外侧面，难以对模具内部进行降温冷却，如申请号为CN201120503848.8的带有水雾冷却结构的轮毂模具，该模具设置的水雾喷头只能对侧模具的外侧面进行冷却，无法对模具的其他位置，尤其是模具内部进行冷却。

发明内容

本实用新型针对现有技术中雾化冷却装置无法对轮毂铸造使用的模具内部进行冷却的弊端，提供一种设有雾化冷却装置的无护耳轮毂模具，该模具能采用雾化冷却的方式对模具内部进行冷却，冷却效果较好。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种设有雾化冷却装置的无护耳轮毂模具，包括上模具、下模具、侧模具和底座，所述上模具、下模具和侧模具组合后形成用于铸造无护耳轮毂的铸造型腔，下模具上设有贯穿铸造型腔上用于铸造轮轴毂位置中心的凸座，所述下模具内设有雾化冷却流道，雾化冷却流道的入口端位于下模具的下侧面，雾化冷却流道的出口端位于凸座上端， 所述雾化冷却流道从入口端到出口端的水平高度逐渐上升，所述雾化冷却流道的入口端外侧设有第一水雾喷头，第一水雾喷头上连接有为第一水雾喷头供水的水管，所述第一水雾喷头与雾化冷却流道的入口端之间设有鼓风机，鼓风机的出风口与雾化冷却流道的入口端之间通过第一金属管连接，鼓风机的入风口固定连接有集风装置，所述第一水雾喷头朝向集风装置设置，所述雾化冷却流道的出口端连接有竖直设置的第二金属管；所述上模具的中心位置开有贯穿上模具上下两侧面的通孔，所述雾化冷却流道的出口端与通孔连通，所述第二金属管穿过通孔，第二金属管外端连接有负压吸风装置。

作为优选，所述下模具内的雾化冷却流道由入口端向出口端呈迂回盘绕上升结构。

作为优选，所述集风装置为喇叭形结构的壳体，集风装置的扩张端朝向第一水雾喷头，集风装置的缩小端朝向鼓风机的入风口。

作为优选，所述上模具的内侧还设有若干朝向上模具内侧面的第二水雾喷头，第二水雾喷头与水管连接。