[实用新型]一种车载支架有效

专利信息
申请号: 201721923502.7 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207790525U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 姜红军;张毅;戴华奇 申请(专利权)人: 深圳市一讯达科技有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 张全文
地址: 518000 广东省深圳市光明新区公明街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载支架 控制信号 夹臂 光电感应模块 人体感应模块 本实用新型 感应信号 驱动模块 主控模块 紧靠 驾驶 输出
【说明书】:

实用新型提供了一种车载支架,通过主控模块接收光电感应模块和人体感应模块产生的感应信号输出相应的控制信号,驱动模块根据控制信号对第一夹臂和第二夹臂的紧靠和远离进行控制,解决了现有的车载支架在使用时操作较为复杂,容易导致用户在驾驶过程中分心的问题。

技术领域

本实用新型属于车载设备技术领域,尤其涉及一种车载支架。

背景技术

目前,随着科技的发展,智能手机、平板电脑等移动终端的功能越来越强大。例如,现有的终端大多都具有导航、播放音乐等功能。相应的,用户在车内使用移动终端的频率也越来越高。例如,用户可以将移动终端作为车内导航、播放音乐或进行视频通话的工具。用户在开车过程中为了方便操作,通常需要在车内设置车载支架,并将终端设备放置在车载支架上。

现有技术提供了一种车载支架,其包括支撑部以及设置在支撑部两侧用于对放置在支撑部上的物体进行夹持的夹臂,然而这种车载支架需要用户手动对夹臂所张开的角度进行调节,操作步骤较为复杂,容易导致用户在驾驶过程中分心,严重时会导致交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载支架,以解决现有的车载支架在使用时操作较为复杂,容易导致用户在驾驶过程中分心的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种车载支架,包括用于放置物体的中空支座,所述中空支座内设置有驱动模块,所述中空支座相对的两侧分别设置有与所述驱动模块传动连接的第一夹臂和第二夹臂,所述第一夹臂和所述第二夹臂用于对放置在所述中空支座上的物体进行夹持固定,所述中空支座内还设置有与所述驱动模块连接的主控模块,以及与所述主控模块连接的光电感应模块和电源模块;所述中空支座的第一预设区域设置有与所述主控模块连接的人体感应模块;

所述光电感应模块在感应到有物体放置在所述中空支座上时输出第一感应信号至所述主控模块;

所述人体感应模块在感应到有人体靠近时输出第二感应信号至所述主控模块;

所述主控模块在接收到所述第一感应信号时输出第一控制信号至所述驱动模块,且在接收到所述第二感应信号时输出第二控制信号至所述驱动模块;

所述驱动模块在接收到所述第一控制信号时控制所述第一夹臂和所述第二夹臂相互紧靠,且在接收到所述第二控制信号时控制所述第一夹臂和所述第二夹臂相互远离。

优选的,所述驱动模块包括电机和齿轮组;所述电机与所述主控模块连接,且所述电机通过所述齿轮组与所述第一夹臂和所述第二夹臂传动连接。

优选的,所述中空支座内还设置有无线充电模块,所述无线充电模块与所述电源模块连接。

优选的,所述中空支座上还设置有至少一个充电接口,所述充电接口与所述电源模块连接。

优选的,所述充电接口为通用串行总线USB接口。

优选的,所述车载支架还包括与所述中空支座连接的底座。

优选的,所述中空支座与所述底座转动连接。

优选的,所述中空支座上设置有一个或者多个托架。

优选的,所述托架中设置有缓冲装置。

优选的,所述第一夹臂和所述第二夹臂内侧设置有缓冲装置。

本实用新型提供了一种车载支架,通过主控模块接收光电感应模块和人体感应模块产生的感应信号输出相应的控制信号,驱动模块根据控制信号对第一夹臂和第二夹臂的紧靠和远离进行控制,解决了现有的车载支架在使用时操作较为复杂,容易导致用户在驾驶过程中分心的问题。

附图说明

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