[实用新型]一种箱体折弯滑块结构

说明书

本实用新型公开一种箱体折弯滑块结构，包括推出气缸、锁紧气缸、推块、锁紧机构、折弯凹模拼块和模座，模座通过紧固件固定在底座上，在模座的中间位置处设置有折弯凹模拼块，其包括两块斜拼块和一块长拼块，两块斜拼块的一端为斜面，另一端为平面，平面端通过紧固件连接至长拼块的两端，推块设置有斜面，推块的斜面与斜拼块的斜面相贴合，推出气缸位于折弯凹模拼块的中间位置处，且推出气缸的活动端与推块相连，锁紧气缸位于模座的左侧边缘处，锁紧机构连接至锁紧气缸的活动端，且锁紧机构通过紧固件与推块相连。通过在箱体折弯机构上设置滑块以及气缸，来使得原有的人工操作转变为现在的自动加工，大大的提高了箱体折弯的效率和良品率。

技术领域

本实用新型涉及箱体折弯领域，尤其涉及箱体折弯滑块结构。

背景技术

现有技术中在对模块上进行箱体折弯时，往往通过人工调节调节螺栓来箱体进行折弯，通过这种方式得来的箱体往往鄙视很对称，并且在折弯时由于两边不能够同时均匀的进行，往往会导致箱体的受力不均，进而导致箱体的良品率下降。

实用新型内容

基于以上所述，本申请提供一种箱体折弯滑块结构，以解决现有箱体折弯良品率低的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种箱体折弯滑块结构，包括推出气缸、锁紧气缸、推块、锁紧机构、折弯凹模拼块和模座，所述模座通过紧固件固定在底座上，在模座的中间位置处设置有折弯凹模拼块，所述折弯凹模拼块包括两块斜拼块和一块长拼块，两块斜拼块的一端设置为斜面，另一端设置为平面，两个平面端通过紧固件分别连接至长拼块的两端，所述推块设置有斜面，推块的斜面与斜拼块的斜面贴合在一起，所述推出气缸设置在折弯凹模拼块的中间位置处，且推出气缸的活动端与推块相连，所述锁紧气缸设置在模座的左侧边缘处，锁紧机构连接至锁紧气缸的活动端，且锁紧机构通过紧固件与推块相连。

作为本实用新型的一种优选方式，所述推出气缸的活动端设置有推板，推板为一长条形凹状结构，推板的中间连接至推出气缸的活动端，推板的两端连接至两块推块，锁紧机构通过紧固件连接至推板两端。

作为本实用新型的一种优选方式，所述两个推块的斜面和两个斜拼块均设置为45°角。

作为本实用新型的一种优选方式，所述两个斜拼块上设置有用于使斜拼块归位的拉簧。

本实用新型的有益效果为：

本申请通过在箱体折弯机构上设置滑块以及气缸，来使得原有的人工操作转变为现在的自动加工，大大的提高了箱体折弯的效率和良品率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。

图1是本实用新型实施方式提供的一种箱体折弯滑块结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述。