[实用新型]缸体构造及其配套的缸体总成有效
申请号: | 201721924197.3 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN208216494U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 凌青海;李金印;黄刚 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/24 | 分类号: | B60K17/24;F02B39/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 缸体总成 配套的 缸体本体 支撑机构 增压器 轴承座 本实用新型 缸体外侧壁 汽车轻量化 支撑传动轴 固定凸台 紧凑设置 双重支撑 制造成本 传动轴 固定凸 外侧壁 支撑座 零部件 支撑 配合 汽车 统一 | ||
1.一种缸体构造,其特征在于,包括缸体本体和设置于缸体本体外侧壁的固定凸台;所述固定凸台上设置有连接孔,所述连接孔内侧壁设有内螺纹,所述固定凸台包括第一固定凸台、第二固定凸台和第三固定凸台,所述第一固定凸台与第二固定凸台并排设置且第一固定凸台与第二固定凸台之间的连线与传动轴的轴线平行,所述第三固定凸台设置于第一固定凸台正下方且第一固定凸台与第三固定凸台之间的连线垂直于第一固定凸台与第二固定凸台之间的连线。
2.如权利要求1所述的缸体构造,其特征在于,所述缸体构造及其配套的缸体总成上还设有用于安装发动机催化器的连接孔。
3.如权利要求2所述的缸体构造,其特征在于,所述连接孔的数量包括两个,所述两个连接孔相对设置。
4.一种缸体总成,其特征在于,包括如权利要求1-3任意所述的缸体构造和安装于固定凸台上的支撑机构,所述支撑机构包括用于支撑传动轴的轴承座和固定于轴承座用于支撑增压器的支撑座。
5.如权利要求4所述的缸体总成,其特征在于,所述轴承座包括连接板、底座、轴承盖和滚动轴承,所述连接板具有第一连接面和第二连接面,所述第一连接面与固定凸台结合并固定连接,所述底座的一端垂直固定于第二连接面且另一端与轴承盖对合后固定连接形成用于安装滚动轴承的安装环,所述滚动轴承的内圈固定套接于传动轴上,所述支撑座包括固定基座和支撑板,所述固定基座的底部与底座的上表面适配并固定连接,所述支撑板的两端分别与固定基座的顶部和增压器的底部固定连接用以实现对增压器的固定支撑。
6.如权利要求5所述的缸体总成,其特征在于,所述连接板为倒直角三角形连接板,所述倒直角三角形连接板上设有与连接孔对应且可通过螺栓连接将倒直角三角形连接板固定在固定凸台上的固定安装孔,所述固定安装孔的数量包括多个,均匀分布在倒直角三角形连接板的各个角。
7.如权利要求5所述的缸体总成,其特征在于,所述固定基座的顶部设有用于连接支撑板且并排间隔设置的多个安装孔,所述支撑板的一端设有用于与安装孔对位配合的连接孔而另一端弯折形成便于与增压器底部固定连接的带孔翼板,所述固定基座与支撑板之间通过螺栓连接固定。
8.如权利要求5所述的缸体总成,其特征在于,所述轴承座和固定基座为一体成型。
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