[实用新型]一种交通信号灯的安装结构

说明书

本实用新型涉及一种交通信号灯的安装结构，其包括立柱和灯箱，所述灯箱内具有若干个交通信号灯，所述灯箱通过一伸缩机构可调节灯箱与立柱之间距离的安装在立柱上端，所述灯箱由一转向机构驱动转向；所述转向机构包括两个固定齿轮和两个活动齿轮，两个活动齿轮分别可转动的安装在灯箱两端，两个固定齿轮分别对应两个活动齿轮固定在伸缩机构上，并分别与两个活动齿轮啮合连接。本实用新型设计合理，安装简易，可伸缩，可旋转。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种交通信号灯的安装结构。

背景技术

交通信号灯是现代交通系统中必不可少的一套系统，其负责调控车辆或行人的通行或驻停，现有的交通信号灯一般分为悬空式和立式两种，其中悬空式一般是将红黄绿灯设置在一根横杆上，横杆端部通过立柱固定在地面，多见于车道使用；而立式交通信号灯一般通过立柱将灯箱固定在地面上，多见于斑马线两端使用。

现有的立式交通信号灯，通常包括圆柱形的一根立柱，然后将具有若干个信号灯的灯箱固定安装在立柱顶端，这种结构能节省原材料，但是存在无法根据需要调节灯箱相对立柱距离的问题，并且难以调节灯箱的转向。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，安装简易，可伸缩，可旋转的交通信号灯的安装结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种交通信号灯的安装结构，其包括立柱和灯箱，所述灯箱内具有若干个交通信号灯，所述灯箱通过一伸缩机构可调节灯箱与立柱之间距离的安装在立柱上端，所述灯箱由一转向机构驱动转向。

作为优选，所述转向机构包括两个固定齿轮和两个活动齿轮，两个活动齿轮分别可转动的安装在灯箱两端，两个固定齿轮分别对应两个活动齿轮固定在伸缩机构上，并分别与两个活动齿轮啮合连接。

作为优选，所述两个活动齿轮分别通过若干个铰链铰接在灯箱两端。

作为优选，所述伸缩机构包括两根伸缩横杆，两根伸缩横杆一端分别与灯箱两端连接，两根伸缩横杆另一端分别可调节安装高度的固定在立柱上端。

作为优选，所述两根伸缩横杆另一端分别通过一抱箍结构固定在立柱上端。抱箍结构的设计，使其便于将灯箱可拆卸的安装在立柱上，并且能够调节灯箱在立柱上的安装高度

作为优选，所述抱箍结构包括可拼合成圆形的两个弧形箍，两个弧形箍通过锁紧件连接。

作为优选，所述两个弧形箍中至少有一个弧形箍上设有定位件与立柱定位固定。定位件的设计，使其有效放置灯箱发生上下滑动。

作为优选，所述两根伸缩横杆均通过一调节螺母调节伸缩横杆的长度。

本实用新型采用以上技术方案，伸缩机构的设计，使其能够根据需要通过伸缩机构的伸缩，来调节灯箱与立柱之间的距离；转向机构的设计，使得灯箱安装在立柱上后，还能够根据需要实现大角度转向和转向定位固定。本实用新型设计合理，安装简易，可伸缩，可旋转。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步阐述：

图1为本实用新型交通信号灯的安装结构的示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

如图1或者图2所示，本实用新型的交通信号灯的安装结构，其包括立柱1和灯箱2，所述灯箱2内具有若干个交通信号灯，所述灯箱2通过一伸缩机构3可调节灯箱2与立柱1之间距离的安装在立柱1上端，所述灯箱2由一转向机构4驱动转向。