[实用新型]超压气球

说明书

本实用新型提供了一种超压气球，包括主体(12)，主体(12)由多个相互连接的球瓣(14)形成，其中，球瓣(14)包括相互重叠且连接的第一层(13)和第二层(15)。本实用新型的目的在于提供一种超压气球，以至少实现在不增加重量的前提下改善超压气球的气密性和耐压能力。

技术领域

本实用新型涉及高空气球领域，并且更具体地，涉及一种超压气球。

背景技术

高空气球是一种无动力浮空器，是目前能在平流层工作的极少的几种飞行器之一，是一种非常重要的空间探测及与运载工具。根据气球内外压差的不同，高空聚乙烯气球可以分为零压气球和超压气球。

在高空气球材料的选择上，通常以纤维织物为载体的复合蒙皮材料成本高昂，应用受到很大限制；而成本低廉的聚乙烯薄膜应用于高空气球，可大幅度降低成本，因而聚乙烯高空气球具有更大的优越性。对于超压气球，气密性(气体泄漏情况)和耐压值(即球体能承受的最大内外压差)是极为重要的两项性能指标，球体气密性越好，驻空时间越长，球体耐压值越大，超压能力越强、超压效果越显著。然而，聚乙烯超压气球气密性、耐压能力的提升都是不容易实现的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超压气球，以至少实现在不增加重量的前提下改善超压气球的气密性和耐压能力。

根据本实用新型的实施例，提供了一种超压气球，包括主体，主体由多个相互连接的球瓣形成，其中，球瓣包括相互重叠且连接的第一层和第二层。

根据本实用新型的实施例，第一层和第二层的形状和尺寸相同。

根据本实用新型的实施例，第一层和第二层分别形成球瓣的外层和内层，其中，第一层的厚度小于等于第二层的厚度。

根据本实用新型的实施例，第一层和第二层为由相同材料制成的聚乙烯膜状结构。

根据本实用新型的实施例，第一层和第二层热合连接。

根据本实用新型的实施例，还包括：第一法兰，第一法兰与主体连接并且安装在主体的顶部；以及第二法兰，第二法兰与主体连接并且安装在主体的底部。

根据本实用新型的实施例，球瓣包括：具有第一连接端的第一连接段；具有第二连接端的第二连接段；以及连接第一连接段和第二连接段的中间连接段，其中，第一连接端连接至第一法兰，第二连接端连接至第二法兰。

根据本实用新型的实施例，球瓣构造成菱形形状，其中，沿球瓣的长度方向，球瓣的宽度由中间连接段的中央分别向第一连接端和第二连接端减小。

根据本实用新型的实施例，相邻的球瓣之间热合连接在一起。

根据本实用新型的实施例，还包括多个彼此间隔开的加强筋，其中，加强筋包括：连接至第一法兰的第一端、连接至第二法兰的第二端、以及与球瓣热合连接的加强筋主体。

根据本实用新型的实施例，主体形成椭球体形状。

根据本实用新型的实施例，第一层和第二层的总厚度范围为40-80μm，第一层和第二层的厚度相等。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术中采用单层聚乙烯膜状结构的球瓣相比，本实用新型提供的超压气球中球瓣包括相互重叠且连接的第一层和第二层，因此球瓣的总厚度并没有变化，故球体本身重量没有增加。另外，两层结构的外侧一层对内层能起到保护作用，加工、打包运输、放飞过程中的拖拽、挪动、移动等动作不容易伤及内层，因此气密性更有保障。另外，采用双层结构能避免超压气球因薄膜局部厚度、性能不均匀导致的耐压过程单个球瓣或少数几个球瓣局部率先破裂的现象，使超压气球耐压值得到明显的提升。

附图说明

图1是本实用新型超压气球中球瓣结构的成型示意图；以及